La financiación de estas obras —más de nueve millones de euros— estaba definida en dicho convenio, asumiendo cada una de ellas una parte significativa del coste total de las obras, según indicó la empresa ferroviaria en nota de prensa.

Feve adjudicará en el mes de abril, por una cantidad aproximada de 3,3 millones de euros, la primera fase de las obras de dicho ramal, que, con una longitud de 280 metros, precisa la construcción de un viaducto de cuatro vanos isostáticos para salvar el arrollo Valmión. En las próximas semanas Feve llevará a cabo la licitación de las dos fases restantes de la obra hasta unir la planta con su red principal.

En consecuencia, se mantienen tanto los acuerdos firmados el pasado 23 de febrero como el calendario de obras propuesto en ellos.

Asimismo, Feve recordó que el citado Convenio se basa en una concesión específica del gobierno asturiano a favor de la empresa para explotar ese ramal, cuya titularidad es del Principado de Asturias. En efecto, el Protocolo firmado el 4 de agosto de 2008 entre Principado y Feve especifica que "el ramal debe desempeñar un papel determinante en la adecuada necesidad de transporte interior dentro del territorio asturiano".

Por tal motivo, dentro de los planes de actuación del Principado de Asturias se halla la mejora de los transportes a los puertos de interés general ubicados en esta Comunidad Autónoma, todo en las condiciones más óptimas de sostenibilidad medioambiental, según explicó la empresa.

Cabe concluir que, en tanto Feve sea concesionaria de la explotación del ramal Ence-Navia, los trenes de contenedores de celulosa sólo podrán ser operados con origen en Ence-Navia y destino en los puertos asturianos. En cualquier otro caso la explotación del ramal revertirá, según los contenidos del acuerdo y por imperativo legal, al Principado de Asturias que es el propietario del mismo.