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Seat aplicará más sacrificios laborales los próximos dos años pese a fabricar el Q3

Línea de producción de Seat en Martorell
Línea de producción de Seat en Martorell. (ARCHIVO)
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  • Anuncia modelos y prevé crear más ocupación.
  • Ejecutará la contención salarial y un ERE temporal hasta que se fabrique el Audi Q3 en 2011.

Como si hubieran ganado el Mundial de fútbol o los Juegos Olímpicos. Éstas fueron ayer dos de las comparaciones que trabajadores y empresa utilizaron para celebrar que Volkswagen haya decidido adjudicar la producción del Audi Q3 a la planta de Seat de Martorell, por delante de las fábricas de Alemania, Hungría y Eslovaquia (esta última recibirá 300 millones para producir nuevos utilitarios pequeños también para Seat). Pero, esta victoria conllevará sacrificios laborales.

Pronto habrá otras buenas noticias

El presidente de Seat, Erich Schmitt, anunció que, hasta que se empiece a producir el Q3 en 2011, "seguramente" habrá que aplicar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal, si bien, por entonces, se espera crear nueva ocupación.

Pese a que los trabajadores aceptaron congelarse el salario un año, Schmitt confirmó que no es suficiente y que pondrán en marcha otras "medidas adicionales", como situar los aumentos de sueldo por debajo de la tasa de inflación. "Ante las plantas de Europa del Este, en la parte de costes", según Schmitt, Martorell aún no es competitiva.

El presidente de Seat negó que Volkswagen vaya a recibir 300 millones en ayudas por parte del Gobierno y de la Generalitat y prefirió hablar de "préstamos a interés bajo". Sea como sea, quedan garantizados 1.200 puestos de trabajo en Seat, otros 300 se mantienen por el aumento de la demanda del modelo Ibiza (sobre todo, en Alemania, donde hay ayudas directas a la compra de coches, medida que Seat reclama que se implante en España).

La adjudicación del Q3 a Seat será la primera, pero no la última

La adjudicación del Q3 garantiza 5.000 empleos de la industria auxiliar y, como se deben construir tres naves para producirlo, también animará, en parte, la construcción.

La planta de Seat quedará preparada para producir para otras marcas. Schmitt adelantó que próximamente se anunciará la producción de nuevos modelos adicionales.

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, aseguró que la planta de Seat tiene "garantizado el futuro para las próximas décadas". Y la adjudicación del Q3 a Seat "será la primera, pero no la última". "Pronto habrá otras buenas noticias" para la industria automovilística, afirmó. La Generalitat anunció un acuerdo con Seat para crear un centro de investigación y diseño y valoró el trabajo conjunto entre administraciones y sindicatos para conseguir el Audi Q3.

32 Comentarios
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Dice ser las chicas progres votan zp
1
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Dice ser las chicas progres votan zp, 23.04.2009 - 12.33h

La adjudicación del q3 a sido gracias a los trabajadores y ahora el zparo se quiere poner la medalla, donde vasss

en cataluña crecio el empleo durante la etapa de aznar y nadie dijo nada, en el año 2000 habia trabajo a punta pala y todavia no habia empezado el boom inmobiliario como algun demagogo le quiere endosar al aznar

zp es un analfabeto,

medida de tv1- copia de la derecha de francia

austeridad publica de 1500 millones - receta del pp

3000 millones para pagar las ICOS - receta del pp

es decir zparo ni puñetera idea de nada analfabeto total

quiere que el pringado de rajoy le saque de la crisis y luego otorgarse el merito el mismo

fuera rajoy, martinez pujalte presidente del pp ya

derecha con cojones y caracter.

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ChiSe
2
Avatar de ChiSe
ChiSe, 23.04.2009 - 12.41h

    #1
    No tienes ni puta idea de nada, y eso de receta del PP es mentira, se te tendria que caer la cara de vergüenza, no valen ni para tomar por culo ninguno de los partidos políticos, pero no inventes, documentate y sobre todo dime de donde sacas toda la información que has escrito, porque aparte de que todo es mentira, es muy facil escribir en un periódico anonimamente. Eres un absurdo....

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    3 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser nodigas mas tonterias
    3
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    Dice ser nodigas mas tonterias, 23.04.2009 - 12.42h

    Claro si toda la culpa es del a izquierda, por eso en Madrid va todo tan bien, con Esperanza y Gallardon.
    Es uan crisis mundial, y poco pueden hacer los de izquierdas y los de derechas.
    La culpa es de los Bancos.

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    4 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser los de la ceja
    4
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    Dice ser los de la ceja, 23.04.2009 - 12.54h

    En España hace falta una derecha nacional y no el PP con sus complejos.
    Los partidos hoy en dia no representan ya ideologias, sino son puro marketing barriobajero.

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    5 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser DASF
    5
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    Dice ser DASF, 23.04.2009 - 13.05h

    CADA Q3 TENDREMOS Q PONER 600 EUROS Q ES LA DIFERENCIA DEL COSTE A HACERLO EN EL ESTE!!!!!!

    EN CIFRAS GLOBALES, CADA PUESTO DE TRABAJO MANTENIDO NOS VA A COSTAR A LOS ESPAÑOLITOS 250000 EURAZOS!!!!!!!!!!

    ESTO ES NEGOCIAR??????????? ASI SE CREA EMPLEO ZPARO???????????

    INUUUUUUUUUUUUUUTIL LOS ALEMANES ESTÁN PARTIENDOSE EL PECHO DE TODA ESPAÑA!!!!!!!!!

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    Dice ser Dr. Cacique
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    Dice ser Dr. Cacique, 23.04.2009 - 13.10h

    ni tampoco los 300 millones de € que va a poner el ZP ya que con ese dinero lo que haran sera montar una fabrica en china , la solucion es que bajen el precio de los coches a precio coste +10% y no precio conte +300%

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    7 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser riiiiiitiititi
    7
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    Dice ser riiiiiitiititi, 23.04.2009 - 13.11h

    Las fábricas de coches en Spain tienen los días contados, todas son multinacionales y lógicamente antes de cerrar en sus paises de origen los gobiernos respectivos las obliagarán a cerrar lo de fueram no hay otra y como Spain no tiene una empresa de automoción propia pues ese es el futuro y no que da otra... ¿no os parece de una lógica aplastante ?

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    8 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser Txavi
    8
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    Dice ser Txavi, 23.04.2009 - 13.16h

    No es rentable fabricar coches en España, esto es solo un paripé q vamos a financiar los españolitos. Así funciona el psoe, a base de mentir, manipular y tirar el dinero para hacernos creer q consiguen algo.

    A ver q idiota va a fabricar aqui un coche q le sale mas caro q en cualquier pais del este por el coste de la mano de obra. La diferencia de costes, gastos directos e indirectos nos toca a pagarlos a todos los españoles............deberían pagarlo los tarugos q han votado a estos inutiles.

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    Dice ser Peip
    9
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    Dice ser Peip, 23.04.2009 - 13.18h

    CuTres se tenia que llamar, obligado lo hacian en España

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    Dice ser petroleo fuera
    10
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    Dice ser petroleo fuera, 23.04.2009 - 13.19h

    Que SEAT se dedique a construir coches de agua o eléctricos con posiblidad de cambio de motor en cas de que aparezcan nuevas tecnologías posteriores y se dejen de armar el rollo de l apescadilla con el petróleo y el medio. Porque el medio ganará siempre y los hommbres serán siempre esclavos suyos.

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