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Los autobuses medirán la contaminación para decidir si se cortan las calles

Medidor de la calidad del aire en el autobús.
El medidor de la contaminación en un autobús de Valladolid. (PABLO ELÍAS)
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  • Un prototipo lleva funcionando 5 meses en un vehículo que recorre las líneas C1, C2, 1 y 2.
  • En el futuro servirá para ordenar el tráfico y medir el ruido.
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Los autobuses de Valladolid serán los primeros de Europa en medir la contaminación de la ciudad.

De hecho, hay un vehículo que, desde hace cinco meses, tiene instalados sensores que miden los niveles de óxido y dióxido de nitrógeno.

El Ayuntamiento podrá utilizar esa información para reordenar el tráfico y desviar los coches al instante.
Recorre las líneas que atraviesan toda la ciudad, como son la 1, 2, C1 y C2. De manera que se tienen datos de la calidad del aire en muchas calles y a diferentes horarios.

Los sensores recogen la información y la envían directamente a un equipo instalado en la Concejalía de Medio Ambiente, donde se pueden ver a tiempo real.

«Y esto es sólo el principio, porque las aplicaciones pueden ser mucho más amplias. Se pueden añadir sensores de ozono, de CO2, de radiaciones electromagnéticas y hasta de ruido», aseguró el responsable del proyecto, Óscar Pérez, a 20 minutos.

El Ayuntamiento podrá utilizar esa información para reordenar el tráfico y desviar los coches al instante si una calle supera los niveles permitidos.

Es decir, Valladolid tiene en su flota de autobuses auténticos medidores móviles, mejores que las estaciones fijas, que sólo permiten medir la contaminación en un punto.

Los investigadores de la empresa GMV han invertido dos años y medio en el prototipo, «ha habido que hacer reajustes, para afinar los sensores teniendo en cuenta la velocidad, el ruido y otros factores», comentan.

El propio concejal de Medio Ambiente, Jesús Enríquez, asegura que «habrá que valorar los resultados de esta experiencia piloto para seguir mejorando la calidad del aire».

Situación de emergencia.

...Y además gestionan las crisis

El sistema permite también activar las emergencias ante un posible escape tóxico.

Si los sensores detectan un nivel peligroso o tóxico, como podría ser el accidente de una furgoneta con sustancias químicas (simulacro realizado ayer en Boecillo), se dispara una alerta en la Concejalía de MedioAmbiente que avisa a la Policía Municipal para cortar el tráfico y a los bomberos.

GMV dispone además de especialistas con trajes químicos y bacteriológicos y robots con medidores que permitirían acercarse hasta el foco sin riesgo para los vecinos, ni para los profesionales.

Todo esto forma parte de un programa europeo denominado Osiris, en el que diversas empresas e instituciones comparten la tecnología y sus experiencias.

Los franceses, italianos y alemanes han desarrollado con la misma tecnología diferentes aplicaciones ante incendios forestales, contaminantes de la calidad del agua o escapes industriales.

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7 Comentarios
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Dice ser alvaro
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Dice ser alvaro, 06.02.2009 - 00.57h

Podian ser los primeros de europa en efectividad...

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Dice ser carlos
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Dice ser carlos, 06.02.2009 - 02.26h

Pfff...yo es que pucela creo que ya no tiene solucion, que cerraditos somos aqui, que cerraditos.


Me voy a pirar a madrid.

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Dice ser manolo
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Dice ser manolo, 06.02.2009 - 07.32h

Pero la contaminación por humo no lo produce el tabaco porque es malisimo y se prohibe fumar.
Si se sabe que los humos de la combustión de motores produce el 85% de la contaminación atmosferica, porque se permite la circulación de vehiculos privados en las ciudades.
A eso no, que las multinacionales del petroleo sueltan pasta gansa a los politicos y las tabaqueras no.

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Dice ser laprotegida
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Dice ser laprotegida, 06.02.2009 - 08.17h

Mira manolo, no se como lo ves tu, pero yo lo veo desde el punto de vista de ke a mi me cobran todos los años un impuesto de rodaje abusivo por un huevo ke tengo por coxe, ke no te creas tu ke es aki el de fernando alonso. Por tanto, si a mi me cobran impuesto de rodaje, mi coxe pasa por cualkier sitio, porke lo ke no voy a hacer es pagar un impuesto como una tonta, y kedarme el coxe en casa.... Asi ke una de dos, o me kitan el impuesto de rodaje, O MI COXE VA A DND A MI ME DE LA GANA!! y lo de la polucion, pues mira, tan mala no sera cdo aun estamos vivos, o ke pasa, ke solo la hay de 2 o 3 años para aca???? se ha registrado ke la calle con mas polucion es labradores. Ha estado cerrada un monton de tiempo, hay menos polucion?? pues yo no lo noto, ni lo uno (exceso) ni lo otro (un aire limpito sin mas)....

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Dice ser Ana
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Dice ser Ana, 06.02.2009 - 14.29h

Y para cuándo van a medir el poco oxigeno que hay dentro de los autobuses cuando van a reventar?, porque mucho decir que no usar el coche y sí el autobús pero hay días que no hay quien pueda subir al autobús, aún así, como no queda otra, pues todos aplastados, como si fuéramos cerdos.

Días que un autobús va a tope y detrás, de la misma línea, va vacío, es que es algo que no se puede comprender!!!

¿Para cuándo se nos respetará a los que pagamos?.

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Dice ser Whitewidow
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Dice ser Whitewidow, 06.02.2009 - 17.45h

Noticia traducida:

El ayuntamiento aprovecha una subvención de la Unión Europea para instalar unos aparatos muy buenos y que en realidad son de gran utilidad.

Cuando se acabe la subvención, se acabó el rollo de los medidores y a otra cosa.

Eso sí, esperemos que las bases del proyecto subvencionado les obliguen a publicar los resultados en la red porque ya llevan años incumpliéndolo, concretamente los 5 años que llevamos superando día a día el triple de los niveles de contaminación permitidos en muchas zonas de la ciudad.

Menos mal que este invierno ha venido casi sin nieblas si no, estábamos ya medio Valladolid saturando las consultas médicas por problemas respiratorios. Bendita lluvia... Aun así, hay zonas de la ciudad irrespirables aunque las condiciones meteorológicas sean favorables a la limpieza de la atmósfera.

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Nexusmatrix
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Avatar de Nexusmatrix
Nexusmatrix, 06.02.2009 - 17.55h

    Whitewidow es la tradución correcta, que pena que otros sean incapaz de leerlo como tal y opinar, en vez de soltar chorradas por sus pajas mentales y frustación personal en cosas que nos importan tres c... al resto.

    Te tenían que poner en plantilla fija en el 20 minutos, que hay dia que parece que lo redacta el del culebron.

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