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El Gobierno regional estrena nueva señalización para mejorar la seguridad vial

  • La nueva señalización evitará accidentes, según la Comunidad.
  • Se instalará "en breve" en las vías M-45, M-407 y M-501.
  • En diez años estará en todas las carreteras de la región.

Un nuevo diseño de señalización de carreteras se instalará "en breve" en las vías M-45, M-407 (entre Fuenlabrada y Griñón) y M-501, todas competencia del Gobierno regional, para mejorar la seguridad vial de los conductores, según explicó el consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, José Ignacio Echeverría.

Este nuevo modelo de señales que recibe el nombre de 'Vía M' comenzará a instalarse en estas tres carreteras pero se irá aplicando de forma paulatina al resto de la red viaria de la región, que tiene más de 60.000 señales en cerca de 2.600 kilómetros. "Estimamos que se completará en un plazo aproximadamente de 10 años", apostilló el consejero, quien añadió que la sustitución de las señales no supondrá ningún coste adicional.

Las nuevas señales llevarán una 'M' con las estrellas blancas de la Comunidad

"No habrá coste adicional porque es lo que ya tenemos presupuestado para construcción y conservación de carreteras", explicó Echeverría, al tiempo que añadió que en el caso de las tres primeras vías donde se va a poner la nueva marca tampoco va a suponer ningún coste para la Comunidad de Madrid puesto que han sido las empresas concesionarias las que han decidido instalar los nuevos modelos.

Así, se irán instalando además en las nuevas carreteras que se construyan y en aquellas en las que se lleven a cabo trabajos de mejora y renovación. De hecho, la Comunidad tiene intención de actuar durante esta legislatura sobre más de 334 kilómetros.

A este respecto, el consejero madrileño señaló que en ocasiones hay señalizaciones "confusas" que suponen "un factor de riesgo para los conductores", que en ocasiones les induce a error y les "obliga a realizar maniobras arriesgadas e imprevistas" que dan como resultado la posibilidad de accidente. Por ello, una de las determinaciones que se ha tomado es que el mismo cartel no va a tener el nombre de más de cuatro pueblos o ciudades.

"Se trata de dar respuesta a las demandas de los alcaldes de la Comunidad que conocen bien la seguridad de sus carreteras, y nos han trasladado sus problemas", continuó Echeverría, a la vez que explicó qque la nueva señalización está adaptada a la normativa europea, aunque con un distintivo especial puesto que la 'M' que sale en todas las señales será de color rojo con las cinco estrellas blancas de la Comunidad.

7 Comentarios
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Dice ser glorians
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Dice ser glorians, 25.11.2008 - 16.00h

Me parece muybien, sinceramente. Es díficil concienciar a la gente de que conduzcan con prudencia para disminuir accidentes pero con una nueva señalización, se ayudará a conducir mejor.

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Dice ser ¿?
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Dice ser ¿?, 25.11.2008 - 17.24h

"Este nuevo modelo de señales que recibe el nombre de 'Vía M' .... "

pero son señales reconocidas por trafico o son como las señales esas raras que es un rombo naranja que te encuentras en algunas calles de santander y creo que de Oviedo tambien que indican via preferente pero que en el resto de españa no estan o son rarisimas verlas?

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Dice ser bbb
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Dice ser bbb, 25.11.2008 - 20.55h

Esto si que cumple aquello de: bueno, bonito y barato.
Me parece genial.

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Dice ser Ladrones, sinvergüenzas y corruptos
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Dice ser Ladrones, sinvergüenzas y corruptos, 25.11.2008 - 21.18h

No me extraña que no haya fondos para gastarse en personas dependientes y demás zarandajas, habrá que esperar a que el de las señales monte una empresa especializada para que si hay que gastarse el dinero, al menos se quede entre "los nuestros" y no vaya a esa chusma.

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Dice ser tor
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Dice ser tor, 26.11.2008 - 08.40h

desde luego este gobierno es la caña, que os creeis que por poner nuevas señales ya habeis mejorado la seguridad vial, me parece que pasais demasiado tiempo con el Sr navarro, que no sabe ni por donde se anda.
cambiar la señalización, por una que tiene la insignia de la comunidad de madrid y dos tonterias mas, es arreglar la seguridad.
creo que se arreglaria mas manteniendo las carreteras en condiciones, y no como estan ahora mismo, que carreteras comarcales que dan autentico asssssssssssssssco.

que ilusoso es este gobierno, hombre claro no es lo mismo circular con un utilitario, que ellos con sus megas mercedes y audis, pagados por todos nosotros.

por lo menos a alguien las navidades le va a dar una alegria economica, ya que cuanto le untaran los fabricantes por renovar las señales.

de pena

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Dice ser maldonado
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Dice ser maldonado, 26.11.2008 - 10.52h

REGIÓN: Porción de territorio determinada por caracteres étnicos o circunstancias especiales de clima, producción, topografía, administración, gobierno, etc.

COMUNIDAD AUTÓNOMA: Entidad territorial que, dentro del ordenamiento constitucional del Estado español, está dotada de autonomía legislativa y competencias ejecutivas, así como de la facultad de administrarse mediante sus propios representantes.

Madrid=Comunidad Autónoma

Castilla=Región

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Dice ser Carlos María
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Dice ser Carlos María, 04.03.2010 - 03.51h

MejBAFF



BALIZA FLOTANTE FOSFORESCENTE



Sistema de balizas para localización de vehículos en emergencia.



Para evitar accidentes y preservar la vida



¿Qué es BAFF?

BAFF es un sistema de balizas, que una vez activadas, flotan sobre el vehículo.

¿Para qué sirve?

BAFF sirve para localizar y permitir visualizar a distancia toda clase de vehículos averiados y/o en emergencia, que ponen en riesgo la vida de sus ocupantes y demás conductores.

¿Cómo actúa?

BAFF actúa en forma manual y/o automática, conforme el requerimiento del usuario, activando las balizas con dirección “tierra-cielo”, y ubicándolas “en altura” sobre el vehículo. Conforme ser un sistema de flotación, permite su visualización a distancia.

DATOS TÉCNICOS

BAFF es un sistema que se presenta en un chasis de fibra de carbono y/o plástico resistente, con forma de “aleta de tiburón”, que en su interior contiene un triángulo de material ultra-liviano y resistente ( hinchable con gas y plegado) y que contiene en su interior LEDS (diodo emisor de luz) y la fuente de alimentación, una cápsula con sus válvulas que contiene "ese gas" a presión; un dispositivo de desaceleración 3G (que permite activar el equipo cuando el coche "desacelera bruscamente/choca/vuelca); un cordón que une el triángulo con el coche; en algunos casos el dispositivo GPS incorporado; un receptor de control remoto, que permite activar el BAFF en forma manual desde el interior del vehículo.

PARTICULARIDADES

a) Incorporado a la equipación de serie en vehículos nuevos, puede ubicarse en diferentes lugares del coche, incluso en el chasis, para facilitar su accionar en caso de vuelco. Cada coche pùede llevar tantos como decida el fabricante.

Se activa en forma manual con un control remoto desde el interior, ó en forma automática en caso de imposibilidad del conductor y/o acompañantes. En este caso es necesario que el BAFF esté conectado, por ejemplo, a los sensores del "air bag".

Una vez activado, se ubica sobre el coche en emergencia a una altura de unos 5 metros o más una baliza en forma de triángulo flotante (con gas inerte) de colores fosforescentes y con LEDS (diodo emisor de luz). Completa el equipo (para el caso más sofisticado) un dispositivo de GPS conectado a la red de emergencias.

b) Sistema BAFF entendido como AUTOPARTE. Cabe la forma de comercialización del BAFF entendida como AUTOPARTE. Cumple la misma función que el de serie. Se puede incorporar a cualquier marca de coche , aún siendo de segunda mano.

(Ver imágenes)

BAFF System

www.baff.es
or la seguridad vial desde la innovación

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