Rabanales celebra mañana el primer día sin coches para reducir la contaminación

Sí, da gusto ver al Rector y a los Vicerrectores en sus bicicletas o andando; jamás utilizan un vehículo a motor; claro que hay que reconocer que el Rectorado está un poco retirado y apenas tiene paradas de autobús cerca.

Si, si el transporte alternativo está muy bien....eso de coger la bicicleta está muy bien, sobretodo aqui en Cordoba, para ir a trabajar o a estudiar, con el fresquito que hace....llegas sudando como un pollo, y no hay quien te aguante....
He tenido compañeros de Universidad que iban en bici, y olian a perros muertos cuando llegaban a clase y se tiraban alli 6 horas.....y en el trabajo me ocurre lo mismo.
En los paises del norte esta muy bien la medida, porque rara vez superan los 24º centigrados.....nosotros tenemos 30 grados en Abril a mediodia, ya me contareis....

Me parece una de las medidas más importantes y que se ha tomado hasta ahora en Córdoba a favor de un cambio en el modelo de movilidad y de la concienciación a la comunidad sobre lo que suponen los desplazamientos en coches hacia la universidad diariamente. La Universidad está siendo la único institutición cordobesa que está apostando por ello, aunque dentro de ella haya muchas personas que no entiendan todavía que el modelo basado en el coche es imposible de seguir manteniéndose. Mis felicitaciones al Servicio de Protección Ambiental, por todo el trabajo que está realizando, y espero que el Plan de Movilidad Sostenible de la UCO esté pronto disponible y aporte medidas para que el cambio modal sea una realidad

Los planes de la UCO están muy bien para que el transporte público sea más barato, más rápido (en el caso del bus), con más paradas (en el caso del tren), y pasen más continuamente.
¿A que no saben lo que me he encontrado esta mañana cuando he llegado a la UCO? A los señores del SEPA en cochecitos supongo que electricos (¿y fabricar la electricidad no contamina?), ¿por qué no cogen las bicis ellos también?.
Y ayer se pasaron la mañana repartiendo panfletos con información del día sin coche. Y ese papel, aunque sea reciclado posiblemente no vuelva a los contenedores de reciclaje ¿eso no contamina? Que el dinero que se han gastado lo utilicen en poner transporte público gratuito para la gente que viene a la UCO, veras como así dejamos el coche en casa.
Una Universitaria mosqueada por estas iniciativas sin sentido.

Estoy a favor de las bicis, pero siempre que sean bicis con todas las garantias, a saber:

- Equipadas con luces y frenos que funcionen y para ello superen semestralmente una ITV
- Con placa distintiva para saber a quien pertenece
- Con seguro obligatorio
- Permitir su uso en vias publicas solo a aquellas personas que acrediten mediante examen que conocen el codigo de la circulacion

Ademas estoy a favor de que pagen impuesto de circulacion porque el carril bici cuesta una pasta tanto hacerlo como mantenerlo.

Este tipo de medidas son un absurdo total! Estoy totalmente de acuerdo con Universitaria #4. Lo que tienen que hacer es fomentar el transporte público, más autobuses, más trenes y a mejor precio. Un carril bici para el que quiera ir en bici lo pueda hacer.
¿Pero quién va a ir en bici por esa carretera llena de coches? Es de locos.
Está claro que el sistema actual no es sostenible, pero este tipo de medidas lo único que pretenden es hacerse notar y en mi opinión no aportan nada.

Además, muy de acuerdo con Claudio #5, los carriles bici hay que pagarlos y las normas hay que cumplirlas.

La mejor (+ segura, + rápida...) manera de acceder a Rabanales es el transporte colectivo (Bus, cercanías).
Pero cada cuál es libre de ir a pie, bici...

Los que quieran ir en coche y moto tbn son los bienvenid@s, pero deberían pagar (por contaminantes) un acceso (digamos 50 cts) para pagar nuevas plantaciones de árboles y mejorar el campus (zonas estropeadas por los vehículos).

Este sistema de "zona azul" local debería estar controlada por un comité de estudiantes, dando ejemplo a los políticos de una auto+determinación sin precedentes para mejorar el medio ambiente (zonas verde) y el espacio público (zonas serenidad, sosiego...).

Para ecoCiudadanía. ¿Est@s seguro que el autobus es más rápido que el coche? Yo tardo apox 10 min en llegar a mi casa en coche (15 min si hay mucho tráfico), y con el autobús en alguna ocasión que lo he tenido que coger he llegado a tardar 30-45 min. Y el tren si que es más rápido, pero el hecho de que tenga una sola parada hace que pille lejísimos a mucha gente.
Lo que tendrían que hacer es como cuando estaba allí el instituto Gran Capitan, que teníamos autocares gratuitos para todos los estudiantes, así si que habría poquisima gente que cogería el coche.

A "una universitaria" # 8: Depende del barrio donde vivas, (vivo en un barrio donde el aparcamiento está saturado) y se puede estar buscando sitio bastante tiempo, con + contaminaciones (que tbn respiramos), + otros estrés...
Creo que hay que aceptar, aunque nos cueste, que los del Ayun ya no están en la ignorancia de lo que la ciudadanía necesita.
La mayoría de los currantes quieren coche... pues el Ayun le pone cada vez más autovías urbanas...
Remodelaron la Plaza de Andalucía (3 kilos) y construyeron el pasaje de Chinales (11 kilos) para favorecer el tránsito de los coches. Pero para los Bus ninguna mejora ni parada suplementaria.
Idem con el Vial Norte que es la zona más contaminante de la ciudad. Curiosamente va paralela a la infraestructura de Renfe que podrían haber desarrollado como alternativa de transporte público.

Los del Ayun no son progresistas. No se adaptan a los nuevos tiempos ni a la consciencia ecológica ante la pésima calidad del aire. Digan lo digan (ahora sacan el tema de un tranvía, pero hasta ahora no favorecen la red de BUS, incluso las bicis tienen más carriles).
Son reaccionarios a la contrarevolución cultural que consiste a quitarle al coche su monopolio invasor, desarrollar otras alternativas colectivas e individuales (bicis, a pie) más acorde con la salud y el bienestar de la ciudadanía.