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Todos los datos y las curiosidades sobre el AVE Madrid - Barcelona

  • ¿Cuánto cuesta un café en la cafetería del AVE?
  • ¿Cuánto mide un vagón?
  • ¿Cuánta gente coge en un tren?
  • Respondemos todas las preguntas sobre el tren de Alta Velocidad.
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La puesta en marcha hoy del AVE entre Barcelona y Madrid pone fin a 12 años de obras ferroviarias a través de Madrid, Guadalajara, Soria, Zaragoza, Lleida y Tarragona.

Desde que se puso la primera piedra del tren comercial, en 1996, los diferentes gobiernos de diferente color político que ha habido en España han tenido que superar desacuerdos políticos sobre el trazado a seguir y el anuncio de inaguraciones que, al final, no se llevaron a cabo.

Aquí ofrecemos una guía sobre lo que hay que saber acerca del tren de alta velocidad.

¿Cuánto tiempo se ha tardado en realizar las obras?
Han sido 12 años de obras ferroviarias a través de Madrid, Guadalajara, Soria, Zaragoza, Lleida, Tarragona y Barcelona.

¿Cuándo se puso la primera piedra?
El 20 de enero de 1996.

¿Ha habido retrasos en las obras?
Varios. El tren de alta velocidad tendría que haber llegado a Barcelona antes de que acabara 2004, según anunció el entonces ministro de Fomento, el popular Francisco Álvarez Cascos.

El 4 de febrero de 2008 y se ha inaugurado sólo 16 días después
¿A qué se debieron los retrasos?
Constantes socavones en la zona de Zaragoza primero hacen que se retrase la conexión entre Madrid y Lleida. El terreno arenoso de la entrada de Barcelona también dificultó las obras y afectó gravemente las líneas de Cercanías de la capital catalana.

¿Cuál fue la última fecha prevista para su inauguración?
El 21 de diciembre de 2007. Problemas técnicos dificultaron su puesta en marcha.

¿Cuándo empiezaron las pruebas definitivas?
El 4 de febrero de 2008.

¿Cuándo se ha inaugurado?
El 20 de febrero de 2008, a las seis de la mañana, ha salido el primer tren Barcelona-Madrid.

¿Cuántos viajes diarios habrá?
34 al día, 17 en cada sentido.

¿Todos serán igual?
No. Habrá 7 directos desde Barcelona (ocho desde Madrid). Los 19 restantes harán paradas en Camp de Tarragona, Lleida, Zaragoza y Guadalajara.

¿Cuánto tiempo durará el trayecto?
2 horas 38 minutos en los trenes directos.

¿Cuánto cuesta un billete de ida y vuelta en un tren sin paradas?
173,35 euros en Clase Club; 144,50 en preferente; y 96,30 en turista.

¿Habrá indemnizaciones si los trenes tienen retrasos?
Sí. RENFE devolverá el 50% del billete si el tren llega a destino con una demora de entre 16 y 30 minutos y el 100% si el retraso es de más de media hora.

¿Qué distancia hay entre Madrid y Barcelona?
659 kilómetros.

¿Qué velocidad máxima alcanza el tren?
Inicialmente llega a los 300 km/h, a medio plazo podrá ir a 350 km/h.

Los trenes de alta velocidad usan entre 3 y 4 toneladas de cobre
¿Puede ir más rápido?
Sí. En periodo de pruebas ha logrado los 404 km/h.

¿Qué modelo de tren enlazará Madrid y Barcelona?
Básicamente el Siemens S103, el más rápido del mercado español.

¿Es el mismo Ave que el de Madrid Sevilla?
Sí, aunque en ese trayecto también hay otro modelo, el Alstom S100.

¿Cuál es el material básico de un Siemens S103?
El cobre. Los trenes de alta velocidad usan entre 3 y 4 toneladas de cobre (uno normal lleva entre 1 y 3 toneladas). Está en transformadores, motores eléctricos, cables conductores, sistemas eléctricos de a bordo y en la catenaria.

¿Cuánto cobre se ha usado en la construcción del AVE?
Cerca de 6.600 toneladas. Por cada kilómetro de catenaria se han usado 10 toneladas de cobre.

¿Por qué este material?
Es el mejor conductor de la electricidad de los metales no preciosos.

¿Cuánto mide de largo un tren AVE?
200 metros.

¿De ancho?
2,59 metros.

¿Y de alto?
3,89 metros.

Los pasajeros de la clase club disfrutan de asientos de piel, comida a la carta y servicio de bar en el asiento
¿Cuánto mide cada vagón?
24,7 metros. Aunque los vagones de clase club y el de cabeza son más largos (25,6 metros).

¿Cuánto pesa un tren Siemens?
463 toneladas con carga normal.

¿Cuál es el ancho de vía internacional?
1.435 mm

¿Cuántos pasajeros pueden viajar un AVE?
En uno de configuración simple, 404.

¿Cómo se divide el tren?
En clase Club, Preferente, Turista y la cafetería.

¿Cuántos pasajeros caben en clase Club?
Es un vagón donde hay 37 plazas.

¿En preferente?
Son dos vagones con capacidad para 103 personas.

¿Y en turista?
Cuatro vagones en los que caben 264 personas en total.

¿Qué ofrece el vagón de cada clase?
En turista, mesa reclinable y el control de los auriculares desde el asiento. En preferente, además, enchufes para dispositivos electrónicos y un menú, y clase club añade asientos de piel, comida a la carta y servicio de bar en el asiento.

¿Qué distancia hay entre los asientos?
Unos 35 centímetros.

¿Cuánto cuesta un café en la cafetería del tren?
1,40 euros.

¿Y un bocadillo y una caña de cerveza?
3 euros.

¿Cuántos baños hay en un tren?
11.

¿Qué se escuchará en los canales de audio?
En cuatro de los ocho canales se oirá cadenas de Radio Nacional de España. En los restantes habrá musica (jazz, pop, clásica); la reproducción de textos de narrativa y poesía leídos en castellano, catalán, euskera y gallego; una agenda cultural que se renovará mensualmente y una guía geográfica.

75 Comentarios
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Dice ser David
1
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Dice ser David, 20.02.2008 - 11.38h

Esperemos que sea siempre igual de puntual...

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Dice ser viuda menopausica
2
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Dice ser viuda menopausica, 20.02.2008 - 11.42h

Todos estos datos están muy bien pero, querida redacción, hay un error ferroviario. lo que vosotros denominais vagones no son tales sino coches, los vagones son para mercancías y los coches son para los viajeros.

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3 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser 123
3
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Dice ser 123, 20.02.2008 - 11.48h

no deberíais haber dado los datos del cobre, seguro que lo roban

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4 Comentario oculto Leer comentario
Alexxx
4
Avatar de Alexxx
Alexxx, 20.02.2008 - 11.49h

    Que pensaran los del PP acerca de esta gran obra ferroviaria de alta velocidad.

    Seguro que Mariano y Esppe, cruzaban los dedos para que algo fallara hoy en el AVE.

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    5 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser gatito
    5
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    Dice ser gatito, 20.02.2008 - 11.50h

    CURIOSIDADES

    AVE BARCELONA: Hemeroteca, año 2004: El Gobierno insiste en que el AVE Madrid-Barcelona funcionará en 2004. El vicepresidente primero Mariano Rajoy ha asegurado que la nueva línea Madrid-Barcelona funcionará en 2004.

    AVE GUADALAJAR: Curiosamente, esos terrenos expropiados por el Gobierno de Asnar, y que curiosamente se modificó el trayecto, para que fueran los ?uros al bolsillo de Dña. Cuaresma y su familia. 20 minutos tarde, no le ha de importar, al ver su cuenta corriente. Será sinvergüenza la Dña. Cuaresma.

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    Dice ser Marian
    6
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    Dice ser Marian, 20.02.2008 - 11.52h

    Esta mañana he oído en la radio que varios viajeros del AVE se han quedado en tierra porque la línea de Cercanías ha sufrido una avería en San Andres Condal y no han llegado a tiempo para cogerlo.

    Por favor, que arreglen ya Cercanías de una vez, que es lo que realmente necesitamos!!

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    Dice ser vono
    7
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    Dice ser vono, 20.02.2008 - 11.54h

    El AVE llegó a Barcelona en 2004, como anunció el infalible kandidato y entonces vicepresidente del Gobierno Mariano Rajoy.
    Esto de hoy es un montaje de ultraizquierdistas, de la misma calaña que los médicos que se cargaban a la gente en Leganés, como bien han demostrado los acusadores en los tribunales de Justicia, o la misma bazofia que preparó la conspiración del 11-M, como también ha quedado claramente demostrado en el juicio.

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    Dice ser pedrin
    8
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    Dice ser pedrin, 20.02.2008 - 11.54h

    POR EL BIEN DE LOS CIUDADANOS DE ALCORCÓN: Para los que piensen votar al PSOE en las Generales. Por favor, no marquen la X a ENRIQUE CASCALLANA GALLASTEGUI para el SENADO. Los otros dos candidatos son MACARENA ELVIRA RUBIO Y LUIS FERNANDEZ SANTOS, que les pueden votar sin ningún problema. Para lo que piensen votar al PP en las Generales. Por favor, marquen el 2º y el 3er senador del PP ( el primer candidato saldrá elegido sin ningún problema ) y pongan la tercera X al segundo senador del PSOE ( MACARENA ELVIRA RUBIO ). De esta forma, a ENRIQUE CASCALLANA GALLASTEGUI le está diciendo toda la ciudad, que no queremos que se vaya de ALCORCÓN AL SENADO. Que queremos que siga estando aquí gobernando y cumpliendo integramente su compromiso electoral que adquirió con sus ciudadanos en Mayo de 2007. MACARENA ELVIRA RUBIO, DESDE ALCORCÓN, CON TODO NUESTRO CARIÑO Y ADMIRACIÓN. HAGANLO POR FAVOR POR EL BIEN DE ALCORCÓN

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    Dice ser Talgo 350
    9
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    Dice ser Talgo 350, 20.02.2008 - 11.55h

    Si solo irán trenes Siemens. ¿Que harán con los Talgo que también pensaban ir en esa línea?

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    10 Comentario oculto Leer comentario
    Dice ser Por consiguiente Zapatero presidente
    10
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    Dice ser Por consiguiente Zapatero presidente, 20.02.2008 - 11.56h

    Cuándo se puso la primera piedra?
    El 20 de enero de 1996.

    Pues a todo esos intoxicadores que dicen que fué Alvarez Cascos y el PP el que programó el AVE a Barcelona, les digo para que dejen de ser tan ingnorantes, que el 20 de enero de 1996 quien gobernaba era el PSOE, el PP lo único que hizo es retrasar las obras, y prometer como hizo Rajoy que llegaría en 2004, e incumplir, como suele hacer Rajoy su palabra.

    Por consiguiente......el AVE Madrid-Barcelona lo ideó el PSOE y lo ha terminado el PSOE, y no ha montado para su inauguración tanto ruido como hace Esperanza Aguirre cada vez que inaugura una fábrica de botijos.

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