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Los carburantes alcanzan su cuarto máximo consecutivo

En los último seis meses, el precio medio del gasóleo A se ha incrementado un 11,85% y la gasolina sin plomo, un 10,89%
El precio de los carburantes continúa inmerso en una dinámica de aumento constante e imparable que, por el momento, dada la depreciación del euro frente al dólar (ayer cotizó a 1,21 dólares) y el precio récord del barril de crudo no parece que vaya a moderarse.

Después de una semana en la que se marcaron tres máximos consecutivos, el litro de gasóleo A, el combustible más demandado, alcanzó el lunes un precio medio de 90,9 céntimos de euro; 0,5 céntimas más que el pasado viernes, cuando había registrado su último máximo.

Este incremento supone que, en los últimos seis meses, el precio del gasóleo A se ha incrementado en nuestro país un 11,85% de media. En algunas comunidades el porcentaje de subida fue incluso mayor: en Baleares subió un 12,50% y en la Comunidad Valenciana, un 12, 03%.

A precio de oro

El incremento de precios también se ha dejado sentir de forma notable en la gasolina más consumida en España, la sin plomo de 95 octanos, que ayer se pagó de media a 96,4 céntimos de euro por litro, es decir, 0,5 céntimos más que su último máximo, registrado el pasado viernes.
En lo que va de año, la gasolina sin plomo de 95 octanos ha subido, de media, un 10,89%. En Aragón y Baleares este incremento ha sido incluso mayor, con un 11,41% y un 11,83% de subida media, respectivamente.

El precio del petróleo bate récords

La fuerte demanda, la debilidad del euro y la inestabilidad del mayor productor de petróleo de África, Nigeria, han disparado el precio del barril de petróleo a un nuevo récord histórico. El barril de crudo Texas se pagó ayer a 59,37 dólares y el de Brent (de referencia en Europa) llegó a pagarse a 58,5 dólares, aunque el anuncio de la OPEP de que estudiaba incrementar la producción en más de medio millón de barriles, lo hizo bajar a 58,25 dólares, un nuevo máximo histórico.

34 Comentarios
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Dice ser Skor
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Dice ser Skor, 21.06.2005 - 09.16h

Son unos sinverguenzas, todos los países tienen unas reservas de petróleo que se debieran usar en casos como este de inestabilidad política, pero que pasa? pues que es más fácil aprovechar la situación para subir los precios hasta el infinito y recaudar más con los impuestos de hidrocarburos... ya mismo el echar gasoil al coche será un artículo de lujo. que bien le vino a algunos la guerra de irak

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Dice ser colectivo autodefensa
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Dice ser colectivo autodefensa, 21.06.2005 - 09.32h

Motivos para mantener precios acequibles hay, pero voluntad ...
¿Por qué coño no se fomenta el desarrollo de carburantes "verdes" o procedentes de energías sostenibles?
¿Por qué los gobiernos se complacen en que permanezcamos tributarios de las energias fósiles?
¿Compensan el nivel de endeudamiento (balanza de pago) los ingresos generados por los impuestos ?

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Dice ser Maese Diesel
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Dice ser Maese Diesel, 21.06.2005 - 09.58h

Mi primera "incognita" es porqué sube el gasoleo precisamente en la antesala del verano: Muchos desplazamientos = muchos litros de combustible = mucha pasta.

¿por qué no lo suben en enero?

AL COLECTIVO AUTODEFENSA:
Sí se fomentan los combustibles "verdes", pero en voz bajita. No penseis que los combustibles por verdes o ecológicos que sean van a ser mas baratos que el convencional. Porque se están vendiendo al mismo precio o mayor. Y no es porque el coste sea mayor ni mucho menos.

Yo siempre he tenido la teoría (cierta hasta hoy) de que si tengo un rebaño que por 100 Kg de paja me da 100 Kg de lana, no voy a incrementarles la paja. Mas bien al revés, voy a ver si consigo los 100 Kg de lana con 90 Kg de paja, y después lo intentaré con 80 Kg de paja.... Voy buscando el límite justo antes de que el rebaño estalle.

Esto se puede aplicar también en los salarios, por ejemplo.

¿entendéis?

Lo barato y eficaz no es esperar a que nos resuelvan el problema, lo barato y eficaz es hacérselo uno mismo. Inconveniente: Hay que calentarse la cabeza, y hacer una pequeña inversión, pero se puede hacer. De hecho, se está haciendo...

Poner en google: +Biodiesel

Ya vereis que bonito. Ah!! poner google en inglés, porque en Español salen páginas muy bonitas.....pero no dicen cómo hacerlo. En inglés si lo dicen. Y muy bien explicado. Y es que esa es otra: Los norteamericanos no son nada celosos con sus avanzados conocimientos. Les encanta compartir su ciencia con todo aquél que sepa y quiera escucharles. Gracias Alex, gracias Mike Pelly, Gracias JourneyToForever.....

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Dice ser Demostenes
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Dice ser Demostenes, 21.06.2005 - 10.21h

1º No se fomenta el desarrollo de carburantes verdes, porque el 90% de las patentes de esos carburantes estan en manos de las petroleras y aun no les interesa explotarlos.

2º Actualmente, los impuestos de circulacion y carburantes son altamente lucrativos para el estado, con el consiguiente ahorro en infraestructuras publicas que evitasen el transporte privado.

3º Que si compensa? el 75% del precio de los carburantes son impuestos, ya ves lo que le importa al estado perder un 25% pudiendo ganar un 75%.

Y si, el gasoil lleva camino de convertirse en articulo de lujo, ya no es tan rentable, puesto que aqui en España, cuesta casi lo mismo que la gasolina y en muchos paises europeos ya cuesta lo mismo, la unica ventaja, es que los vehiculos gastan menos, pero cada vez hay que hacerle mas kilometros a los Diesel para ganarles dinero.

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Dice ser Maese Diesel
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Dice ser Maese Diesel, 21.06.2005 - 10.27h

La patente del biodiesel no es de ninguna petrolera.

Es de COLGATE PALMOLIVE

si, si, la de los dentríficos, que también hacen toda clase de jabones, geles y otros potingues.

¿parece extraño? pues no lo es, ya que la fabricación de jabones implica el uso de aceites y grasas, y el biodiesel se hace precisamente .....con grasas y aceites.

De todos modos, tengo entendido que debes pagar patentes si pretendes ganar dinero o hacer negocio, pero no para autoconsumo.

¿existe la patente de la tortilla de patatas?

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Dice ser colectivo autodefensa
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Dice ser colectivo autodefensa, 21.06.2005 - 10.30h

estimado maese :

entiendo tu post pero no cuadra con lo que tenía yo en mente (aunque no lo haya explicitado en mi post).
Cuando hablo de energías renovables o verde no pienso en el biodiesel pero en las pilas de combustión, o sistemas eléctricos de tracción o incluso el hidrógeno. El problema radica en la voluntad política de establecer unos estandares industriales e implementar una logistica de distribución. En cuantos a los precios, no me hago ninguna ilusión, aunque se pueda especular que mantendrán una cierta regularidad al no ser fósiles y depender en menor medida la oferta de la demanda.
Cuando de voluntad política me refiero a la interferencia entre las necesidades del mercado de querer evolucionar y la inamovilidad de los industriales de la petro-química sólo movidos por las ganancias que le puedan seguir sacando al petróleo, sin hablar por supuesto del poco interés que hay en ver países sometidos al yugo de la dependencia energética independizarse.

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Dice ser Demostenes
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Dice ser Demostenes, 21.06.2005 - 10.31h

Bueno en el caso del Biodiesel no sera de ninguna petrolera, pero tienen muchas otras patentes, ya que cuando algun proyecto comienza a despuntar, alli estan ellas antes de que se convierta en algo revolucionario.

Asi, el dia de mañana, seguiran conservando el negocio de los carburantes.

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Dice ser colectivo autodefensa
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Dice ser colectivo autodefensa, 21.06.2005 - 10.37h

Se me olvidaba

En francia un ingenioso marsellés de a pie decidió el año pasado prescindir del estado para alimentar su coche (406 diesel) con carburante. Se las ingenió mediante la colaboración de los gerentes de los restaurantes de la ciudad para ir recuperando el aceite de las frituras, refirnarlo y mediante un pequeño ajuste mecanico reutilizarlo a modo de carburante.

Para los que sepan el francés ;

http://www.onnouscachetout.com

Obviamente, la gracia le duró hasta que las autoridades se percataron del asunto y le acusaron de competencia ilícita.

Voluntad política, de eso se trata

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Dice ser Demostenes
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Dice ser Demostenes, 21.06.2005 - 10.43h

Colectivo, cosas como esas ya las comentamos Maese Diesel y yo, en otras noticias.

Es lo que paso en Italia con la gente que usaba aceite de colza en vez de gasoil:

http://barrapunto.com/article.pl?sid=05/03/25/1625209&mode=thread

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Dice ser Maese Diesel
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Dice ser Maese Diesel, 21.06.2005 - 10.53h

Colectivo autodefensa:

Uds perdonen si mi comentario les ha despistado.

Que lástima que Uds no piensen en el biodiesel cuando hablan de energías verdes o renovables (el bioD lo es ambas cosas)

En cuanto a las pilas de hidrógeno, que he estudiado y conozco, (e incluso he experimentado un poco con ellas), largo me lo fiais, don Arturo.....

Están basadas en materiales muy exóticos y caros (platino, paladio, membranas permeables sólo a protones, recubrimientos extrafinos....), sin contar con que el hidrógeno es muy inflamable y explosivo. No digo que no se consiga, pero échele tiempo....

Terminaré diciendo que en cambio, el BioD se puede hacer con "dos ollas viejas y poco más".

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