El total nacional cerró con un repunte del 12,3 por ciento, con 1.941.073 unidades transferidas, lo que arroja una ratio de ventas de vehículo usado frente a nuevo de 1,7 a 1, idéntica a la del año anterior, debido a la clara mejoría en el mercado de vehículos nuevos, que cerraron 2016 con un incremento del 11 por ciento.

El estudio confirma así que España sigue lejos, en esta estadística, de otros grandes mercados europeos donde el usado goza de más popularidad, según Faconauto.

Para la patronal de los concesionarios, durante el año pasado este mercado se caracterizó especialmente por el protagonismo de los coches de menos de tres años de edad, cuyas operaciones se han disparado un 32,6 por ciento, suponiendo, además, el 19 por ciento de las transferencias.

Sigue siendo la demanda de esta franja la que con más dificultad cubren los concesionarios, especialmente los modelos seminuevos de entre uno y dos años que, al finalizar el año, arrastraban una falta de stock de 33.000 unidades, según datos de la consultora MSI para Faconauto.

Por otro lado, en 2016 se ha intensificado el envejecimiento de los vehículos de segunda mano que se transfieren en el país, ya que el 55 por ciento rebasaba los diez años de antigüedad, habiendo crecido además su venta un 13,9 por ciento. De esta manera, la edad media de los coches transferidos ha sido de 10,8 años, tendencia que continuará en 2017, cuando sobrepase los 11 años.

Por su parte, los coches de entre cinco y diez años cayeron un 1,8 por ciento y constituyeron un 19 por ciento del total, mientras que los de tres a cinco años se redujeron un 0,2 por ciento, representando el 7 por ciento de las transferencias.

"No podemos permitirnos que el mercado de coches usados también contribuya al fuerte envejecimiento de nuestro parque automovilístico", ha subrayado el presidente de Faconauto, Jaume Roura, quien señala que un mercado de ocasión "sano" requiere que "salgan de la circulación también esos coches mayores de diez años".

En su opinión, la falta de un plan intensivo y estructural de achatarramiento "está haciendo que coches muy viejos se mantengan en el circuito de usados, disparando la edad media", por lo que considera "prioritario hacer también un planteamiento en este sentido, y es lo que ya hemos transmitido a nuestros gobernantes".