'Agosto negro' en las carreteras españolas

La campaña de la DGT nos dice que no nos hagamos los machotes presionando al de delante en el carril de la izquierda poniéndonos muy cerquita. De acuerdo, pero ¿no debían decir también, que por favor no se puede adelantar por el carril de la izquierda a 100 o 120 Km/hora? ¿que los adelantamientos se deben hacer en el mínimo tiempo posible y volverse a la derecha? ¿que hay que dejar paso al que va conduciendo más rápido que tú?. Jamás en mis 30 años de conductor me he visto en peligro por alguien que circulaba más rápido que yo, pero los que circulan más despacio sí que me han puesto en situaciones comprometidas.

"En este mes han muerto 190 personas, 32 más que en agosto de 2007." XD

Dice ser otro - #1

¿como dices??? que no se puede adelantar por el carril de la izquierda a 100 o 120 Km/hora?? a que velocidad quieres adelantar? a 200?? te suena de algo el termino Velocidad Maxima permitida? repasate el codigo anda, que han cambiado algo desde que te sacaste el carnet hace 30 años

Campaña de la DGT: "70% de los accidentes ocurren en carreteras secundarias, no en autovías". Entonces ¿para que narices llenas las autovías de radares y helicópteros?

Ya no quiero opinar más. Hablar con este gobierno es hablar con la pared; igual que con el tripartito catalán. Van a la suya y mientras recaudando euros. Es comprensible, si lo hicieran bien no haría falta tanto radar y encima tendrían que pagar horas extras a la policía de carreteras.

Parece ser que las campañas de la DGT no funcionan, será porque la culpa no es únicamente de la velocidad como se esfuerzan en pregonar a los 4 vientos? jamás aceptarán su culpa. SEÑORES DE LA DGT, MENOS RADARES Y MÁS INVERSIÓN EN CONSERVACIÓN Y MEJORA DE LA RED VIAL

20.08.2007 - 10:06h - Dice ser Paco - #5



Que? a los peperos os molesta que el gobierno intente evitar accidentes y salvar vidas.



No sabes cuanto me alegro.

" Son personas anónimas que jugaron con el peligroso juego de azar de la carretera, que no cumplieron las reglas básicas y perdieron en el intento de lograr su objetivo.
Ignoro hasta que punto se les puede llamar víctimas del fatídico final de su arriesgada transición, porque fueron plenamente conscientes cuando despreciaron por las más bajas de las perezas el cinturón de la vida, cuando pisaron excitados el acelerador y abusaron de uno de los más maravillosos productos de la ingeniería humana, para desafiar la traumática incapacidad del hombre de alcanzar la velocidad de la más ágil liebre, o cuando se drogaron con la bebida que en Occidente idolatran a la par que repudian.
Todos estuvieron en sus plenas capacidades mentales cuando quisieron apostar su vida en un incierto final durante su pasaje en la carnicería vial, y la irresponsabilidad marcó inalterablemente su caprichoso destino, un suicidio seguro.
Miles de familias rotas por sus muertos o en el caso nunca deseable de los heridos, por soportar su sufrimiento.Lo peor es que todos esos muertos y heridos, no sirven de suficiente ejemplo para los locos de la carretera, y esas familias que viven en su amargo silencio y que aparecen en los medios de comunicación ,son ignoradas por eso conductores irresponsables"


Artículo aparecido en:
http://manuelortegaromero.blogspot.com/

20.08.2007 - 10:19h - Dice ser Hyrca - #6



Efectivamente, para que se empezase a invertir en conservación y mejora de la red ha sido necesario que los españoles decentes botásemos en las generales a los culPPables.

Siempre estamos echando la culpa a uno del PP o del PSOE, cuando todos son iguales, ¿Cuánto recauda Gallardón con sus cámaras? Seguro que más que la DGT en toda España.

Ojo con las zonas de residentes donde te vigila el gran hermano y la multa te llega sin que nadie mueva un dedo. Eso sí que es recaudar!!!!