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Las distracciones al volante causan 1.500 muertos al año

Camión volcado en una autopista
Un accidente de tráfico en el que se vio involucrado un camión. (EFE)
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  • La DGT lanza hoy una campaña de concienciación sobre las distracciones en el coche.
  • En verano provocan más del 50 por ciento de los accidentes ocurridos en autovías y autopistas.
  • Las principales causas de desatención al volante son: usar el teléfono móvil, fumar y manipular navegadores o reproductores de música.

La Dirección General de Tráfico (DGT) iniciará hoy una campaña de concienciación sobre las distracciones al volante (PDF), que en verano provocan más del 50 por ciento de los accidentes ocurridos en autopista y autovía, y en 2006, causaron la muerte de casi 1.500 personas.

 

En 2006, 1.467 personas murieron víctimas de accidentes de tráfico ocurridos por una distracción
En los meses de julio y agosto aumenta el peso de las distracciones como factor de riesgo, y el ocio, como motivo de desplazamiento, está presente en un 40 por ciento de los siniestros.

 

 

En 2006, 1.467 personas murieron víctimas de accidentes de tráfico ocurridos por una distracción, un factor que estuvo presente en 17.066 siniestros en carretera, lo que supone un 35 por ciento, y en 13.161 en zona urbana, un 26 por ciento.

La distracción, segunda causa de los accidentes mortales

En el primer semestre de 2007, según la DGT, la distracción aparece como la segunda causa de los accidentes de tráfico mortales en carretera, por detrás de las infracciones a las normas de circulación.

La distracción, durante ese periodo, estuvo presente como factor concurrente en un 35 por ciento de los siniestros y causó la muerte de 446 personas.

Los peligros del móvil

La desatención a la conducción suele producirse por acciones que se realizan a la vez que se conduce: usar el teléfono móvil, fumar o manipular en marcha aparatos instalados en el automóvil, como los navegadores o reproductores de música.

 

El 1,6 por ciento de los conductores hacen uso del móvil de forma manual
Tráfico advierte a los conductores de que usar el móvil mientras se conduce impide percibir un 50 por ciento de la información de la carretera.

 

 

Según un estudio del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, llevado a cabo en agosto del 2006, el 1,6 por ciento de los conductores de turismos y furgonetas hacen uso del móvil de forma manual, mientras conduce.

Tabaco y navegadores, otros causantes de accidentes

En otra encuesta del Observatorio, el 25 por ciento de los entrevistados que fumaban admitía haber sufrido al menos una vez un riesgo de accidente por fumar mientras conducían.

La DGT subraya que la media de tiempo para encender un cigarrillo se sitúa en unos cuatro segundos y que en ese tiempo se recorren 113 metros a una velocidad de 100 kilómetros por hora.

Los navegadores pueden constituir una ayuda al conductor pero, según Tráfico, pueden suponer una importante causa de distracción, ya que si el conductor aparta la vista de la carretera durante tres segundos, circulando a 120 kilómetros por hora, recorrerá más de 100 metros sin control.

33 Comentarios
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Dice ser juan
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Dice ser juan, 12.07.2007 - 20.35h

Lo de las distraciones es en parte inevitable...donde hay que ser inflexible es con aquellos que conducen bebidos....

http://licenciadomileurista.blogspot.com/

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Dice ser Butzer
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Dice ser Butzer, 12.07.2007 - 20.38h

Lo veo normal, entre las gafitas de sol, cambiar la emisora de radio, apagar el cigarro, etc.
Eso sí, podrían publicar las cifras de las víctimas que hay por el mal estado de nuestras carreteras...

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Dice ser antonio
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Dice ser antonio, 12.07.2007 - 20.59h

A ver que se inventa la DGT para tenernos puteados....

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Dice ser juler
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Dice ser juler, 12.07.2007 - 21.04h

En el crudo artículo de este blog te pensarás dos veces el no ponerte el cinturón, emborracharte antes de conducir o distraerte con la más mínima tontería:

http://manuelortegaromero.blogspot.com

leelo merece la pena

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Dice ser sin ID
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Dice ser sin ID, 12.07.2007 - 21.07h

¿Son distintos a los que mueren por exceso de velocidad?
¿Las distracciones de la música a toda potencia no matan?
¿Se va a prohibir fumar mientras se conduce?
Y lo más importante, ¿esto es para despistar del informe que dice que los radares están en sitios donde pueden multar pero no donde debían para salvar?

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Dice ser ciudadano
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Dice ser ciudadano, 12.07.2007 - 21.12h

COMENTARIO 5 te molesta que la dgt aumente todo tipos de controles??? a mi no me molesta estoy encantado que haya muchisimos guardias civiles en las carreteras, y si hubiera mas y con vehiculos camuflados tanto mejor, asi cazaria a los delincuentes al volante que no son pocos en este pais

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Dice ser Pais
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Dice ser Pais, 12.07.2007 - 21.13h

Soy conductor pero afortunadamente al trabajo me llevan en autobús, esto me permite ver la actitud de los conductores al volante:!!De PU....... PENA!
Una mano entre los radios. Dirigiendo con la palma de la mano, en actitud indolente , hablando con el móvil y todo ello por !!AUTOVIA!! a mas de 90 Km(en un atasco es comprensible)
Personalmente tengo mis defectos conduciendo me gusta ir rápido, quizás por eso mantengo un nivel de tensión que me hace concentrarme e incluso olvidarme de la radio y agarrar siempre durante los Km. que sean el volante con ambas manos.
Es mas peligroso un abandonao a 90 que un concentrado a 140

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Dice ser yo
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Dice ser yo, 12.07.2007 - 21.19h

ahí es donde hay que hacer incapié y dejarse de la caza de brujas que se trae "el Pere" con la velocidad.
(tampoco estoy de acuerdo en ir a 240 por una autovia; los extremismos siempre son malos)

Mas concienciación y enseñar a conducir, que sales de la autoescuela con una pistola y una bala.

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Dice ser xi
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Dice ser xi, 12.07.2007 - 21.33h

Entretanto los fabricantes y traficantes de gps, moviles, mp3 y diversos otros cachivaches se llenan los bolsillos con el dinero de las victimas, y se lavan las manos de la sangre de estas.

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Dice ser nosoncontrolessonmaquinasparasacard ineroynadamas
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Dice ser nosoncontrolessonmaquinasparasacard ineroynadamas, 12.07.2007 - 21.36h

y los muertos por mal estado de la via? y los accidentes por mala señalizacion? y los accidentes por obras? NO SIEMPRE SOMOS NOSOTROS NI LA VELOCIDAD LOS CULPABLES. LA VELOCIDAD DEBE SER COHERENTE A LA VIA, COSA QUE NO PASA EN NINGUNA CIUDAD. en Alemania no hay limite de velocidad y hay menos accidentes, porque?????? primero, educacion. segundo, BUEN ESTADO DE LAS CARRETERAS, y tercero, coherencia.

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