Realmente lo necesitaban. La prueba es el gran número de viajeros que ayer, en hora valle, subían y bajaban de las 7 nuevas estaciones de la prolongación de la Línea 3, de Legazpi a Villaverde Alto.

Desde el pasado sábado, los 160.000 vecinos de Almendrales y Las Carolinas, Orcasitas, Orcasur, San Fermín, El Espinillo, Ciudad de los Ángeles, San Cristóbal y Villaverde Alto se sienten parte de Madrid.

Eran el único distrito sin metro y ahora llegan a Sol en 30 minutos.

Funcionalidad

No todos los trenes llegan a Villaverde, pero como el estreno ha tenido tanto éxito, Metro programó un refuerzo de un 25% de los convoyes del nuevo tramo, una medida que los vecinos esperan que se mantenga, para que lleguen todos los trenes con una frecuencia de dos minutos.

Facilidad de uso

El principal conflicto está en que la estación de Villaverde Alto tiene un único andén operativo y eso resulta extraño.

Estaciones

Son amplias, luminosas y un tanto frías.

Accesibilidad

Las estaciones tienen ascensor. Sin embargo, ayer no todos estaban operativos y había técnicos arreglándolos.

Conexiones

Lo mejor: la conexión con la L-6 en Legazpi, que es muy cómoda. Desde ayer también funciona el intercambiador de autobuses de Villaverde Bajo.

Trazado

Hay vecinos que critican que el metro vaya en paralelo a la avenida Andalucía, la vía mejor conectada con el centro por bus, en vez de penetrar en los barrios.

Nuria García

34 años. "Estamos descubriéndolo hoy y estamos alucinados. Hemos llegado a O'Donnell enseguida. En 18 minutos estábamos en Legazpi y luego la Línea 6.

Es fenomenal no tener que coger el autobús".

Luis Córdoba

66 años. "No soy vecino, pero me gusta ver cómo quedan las nuevas estaciones del metro. Esta parte ha quedado muy bien.

Es muy amplio todo y los trenes tardan poco. Los vecinos han de estar encantados".

Miguel Ángel García

30 años. "Vivo en El Cruce y me viene muy bien para llegar al centro. Antes tenía que coger Cercanías y, más que el tiempo de viaje que se acorta, es que ahora ya no tengo que hacer el transbordo en Atocha, que se hace pesado".

Rapidez 7

El tren va rápido, menos en la última estación, donde sólo hay un andén y hay que esperar que esté libre.

Comodidad 7

Aplausos a la buena conexión con la L-6 en Legazpi. Mala accesibilidad por ascensores rotos.

Señalización 5

En los mapas de dentro del tren no aparecen las nuevas estaciones, se quedan obsoletos.

Calificación final... Notable bajo