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El metro llega al distrito de Villaverde con siete nuevas estaciones

Ruiz-Gallardón y Esperanza Aguirre, en un vagón de metro durante la inauguración
Ruiz-Gallardón y Esperanza Aguirre, en un vagón de metro durante la inauguración (Gustavo Cuevas / EFE). (Gustavo Cuevas / EFE)
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  • La Comunidad amplía la línea 3 para llegar a uno de las zonas más pobres de Madrid.
  • Las nuevas estaciones darán servicio a 160.000 vecinos.
  • Los habitantes del barrio reclamaban la llegada del Metro desde hace tres décadas.

La Puerta del Sol a media hora. Desde hoy es posible para los habitantes del distrito de Villaverde, uno de los más deprimidos económicamente de la capital y que hasta hoy no contaba con suburbano.

La obra supone la ampliación de la línea 3 en 8,7 kilómetros y la creación de siete nuevas estaciones: Almendrales, Hospital Doce de Octubre, San Fermín-Orcasur, Ciudad de los Angeles, Villaverde Bajo-Cruce, San Cristóbal y Villaverde Alto.

La ampliación de la línea 3 del Metro dará servicio a 160.000 vecinos de Villaverde y de los barrios de San Fermín, Orcasitas y Orcasur, en Usera.

La red conectará con las Cercanías de Renfe en la estación de Villaverde Alto y dispondrá de un intercambiador de transportes en 'El Cruce', en la confluencia de la avenida de Andalucía y la calle José del Pino, del que saldrán autobuses interurbanos hacia Leganés y Getafe.

Una larga espera

Con la inauguración de las nuevas estaciones, que ha sido presidida por la presidenta de la Comunidad, Esperanza Aguirre, y por el alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, se cumple una de las más antiguas reivindicaciones de sus vecinos. Lo llevaban reclamando desde hacía tres décadas.

Los vecinos esperaban la llegada del metro desde hacía 30 años
Aguirre aseguró que el Metro es el "símbolo del progreso" de la Comunidad de Madrid y destacó que, cuando en mayo finalice la ampliación del suburbano en 90 kilómetros, la red regional será "la tercera en extensión del mundo entero", sólo por detrás de Moscú y Nueva York.

Gallardón, por su parte, destacó que la línea 3, inaugurada en 1936, no se ampliaba desde 1963.

Fiesta con Isabel Pantoja

Finalizado el acto y ya sin la presencia del alcalde, la presidenta regional acudió al parque de El Espinillo, donde participó en una paella popular en la que se repartieron 3.500 raciones.

La fiesta en el recinto, que comenzó anoche con una actuación del grupo de rock Medina Azahara, finalizará esta noche con un concierto de la tonadillera Isabel Pantoja, sufragado por la constructora FCC.

127 Comentarios
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Dice ser zen
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Dice ser zen, 21.04.2007 - 16.25h

Hasta hace 30 años lo pedían los españoles y no les hacían caso. Ahora que esos guetos están ocupados en un 50 % por extranjeros, ponen el metro por fin. ¿Votos?

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Dice ser el jorge
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Dice ser el jorge, 21.04.2007 - 16.30h

EL MADRID MAS POBRE ES EL MADRID DE LAS HUERTAS Y EL CAMPO ZONA DE MADRID Q TODOS LOS GOBIERNOS OLVIDAN ENCAMBIO GASTAN MILLONES ATRAVESANDO LA SIERRA RICA. SUDESTE DE MADRID VIVO.

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Dice ser miguel
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Dice ser miguel, 21.04.2007 - 16.36h

el metro de madrid es uno de los mas modernos del mundo , el distrito de villaverde se lo merece.

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Dice ser Simancas & Sebastián Management Solutions
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Dice ser Simancas & Sebastián Management Solutions, 21.04.2007 - 16.37h

¡QUÉ VERGÜENZA! ¡Cómo se atreven a gestionar y sacar rendimiento a nuestros impuestos!

¡Dimisiones ya!

¡Exigimos a los sindicatos que A POCOS DÍAS DE LAS ELECCIONES COLAPSEN EL SUBURBANO MADRILEÑO promoviendo averías espontáneas INMEDIATAMENTE!

¡REDOBLEMOS NUESTROS "ESFUERZOS en pro de incidentes ferroviarios ESPONTÁNEOS" CAMARADAS!

¡A las barricadas!

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Dice ser maryeta
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Dice ser maryeta, 21.04.2007 - 16.39h

Pues a mi me parece bien, no entiendo como hay gente que pueda cricarlo.

Ademas estas zonas de Madrid no votan casi al PP asi que interes politico le veo poco

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Dice ser La democracia de Simancas+CCOO+UGT
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Dice ser La democracia de Simancas+CCOO+UGT, 21.04.2007 - 16.42h

Dejad que se confíen, ganaremos en las vías lo que no ganamos en las urnas.

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Dice ser Vaya
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Dice ser Vaya, 21.04.2007 - 16.43h

DICE QUE BARCELONA ES USADA COMO 'MERCADO CAUTIVO'
Un conseller de ERC recomienda usar puentes aéreos distintos a Madrid
Actualizado viernes 20/04/2007 23:26 (CET)
EFE
BARCELONA.- El conseller de Innovación, Universidades y Empresa, Josep Huguet, se ha mostrado partidario de que la sociedad catalana utilice "otros puentes aéreos distintos" al de Madrid y aproveche las líneas que unen Barcelona con París, Fráncfort o Londres para enlazar con los redistribuidores de vuelos internacionales ('hubs').

Huguet, que ha clausurado la jornada "Aeropuertos, Cercanías... las infraestructuras, ¿un déficit endémico en Cataluña?" que ha organizado la Fundación Josep Irla vinculada a ERC, ha recalcado que los principales 'hubs' de vuelos intercontinentales "no se encuentran en Madrid, si exceptuamos los utilizados para ir a Sudamérica".

En este contexto, y puesto que estamos en un mercado libre, ha indicado el mismo conseller, "Cataluña tiene las manos libres para enviar una señal, y es que cada vez hay más compañías de bajo o medio coste que cubren los itinerarios Barcelona-París, Barcelona-Berlín o París-Londres".

Ante esta realidad, ha subrayado Huguet, "lo que tiene que hacer la sociedad catalana es liberarse del puente aéreo (con Madrid), que es el más caro de todos, y del que se encuentra ahora absolutamente cautivo, y optar por utilizar otros puentes aéreos de menos coste y que realmente nos conecten con el mundo".

Después de considerar que "la sociedad civil, que ya ha empezado a movilizarse, seguirá haciéndolo", ha destacado que es la sociedad catalana la que, en definitiva, "tiene la clave, puesto que estamos en un mercado y al final es la que decide si utiliza unos 'hubs' u otros".

Utilizar puentes aéreos alternativos al de Madrid, ha explicado Huguet, "permitiría acabar con esta obsesión que hay en Madrid de utilizar Barcelona como mercado cautivo, y yo creo que tenemos en las manos instrumentos importantes de mercado para impedir que esto siga ocurriendo".

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Dice ser De Navarra
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Dice ser De Navarra, 21.04.2007 - 16.48h

No entiendo para qué hace falta un metro en Madrid si sus habitantes se pasan el día en los bares tomando cañas, si me dices que es para ir a trabajar lo entendería, además los inmigrantes no necesitan metro que vayan a pie como hacen en sus países, no te jode.

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Flipao
9
Avatar de Flipao
Flipao, 21.04.2007 - 16.57h

    "Hasta hace 30 años lo pedían los españoles y no les hacían caso. Ahora que esos guetos están ocupados en un 50 % por extranjeros, ponen el metro por fin. ¿Votos?"

    Si fuera por votos, satisfarían antes lo que piden los españoles, que tienen derecho a voto, que a los extranjeros que en la mayoría no lo tienen...

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    Dice ser Madrid es Castilla
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    Dice ser Madrid es Castilla, 21.04.2007 - 17.04h

    Lástima que para festejarlo se contrate a cantantes andaluces.
    ¡¡ MADRID ES CASTILLA !!

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