La Confederación General del Trabajo (CGT) ha asegurado este martes que se le oculta información al ente responsable de las tareas de coordinación de Salvamento Marítimo en cuanto a lo ocurrido el 13 de diciembre, cuando una patrullera de la Guardia Civil colisionó con una patera en aguas cercanas a Lanzarote, incidente que se saldó con la muerte de un inmigrante y la desaparición de otros seis.

Al respecto, la CGT que pregunta por qué no se avisó a Salvamento Marítimo "cuando el protocolo así lo indica" y hace mención a que el convenio suscrito con Salvamento Marítimo "protocoliza y deja claro cual debe ser la prioridad" en estas situaciones, explicó que cuando ocurrieron los hechos la Confederación, a través de su sección sindical en Salvamento Marítimo, y "tras conocer la cruda realidad" de cómo se había producido el rescate de la patera, se personó en la causa.

Sin embargo, ha afirmado, en un comunicado, que actualmente desconoce "si hay causa o no" aunque avisó de que "seguirá denunciando la injusticia allá donde se produzca y en todos los frentes" que pueda.

Por otra parte, han mostrado su "rabia" ante el conocimiento de lo ocurrido entre la patrullera de la Guardia Civil y la patera, ya que critican que "además se pretende responsabilizar de dicho abordaje a la sobrecargada, frágil y lenta patera del accidente".

En cuanto a las versiones posteriores en línea de rectificación apuntando "como causa el mal estado de la mar, cuando había calma chicha, o a una supuesta avería en los medios de propulsión y/o gobierno de la patrullera, no hacen más que dejar en evidencia la supuesta actuación temeraria del responsable de dicha embarcación o en su defecto de quien le estuviera ordenando las mismas".

Asimismo, insisten en que la patrullera "no debería de haber realizado maniobra de aproximación alguna y debería de haber pedido colaboración a Salvamento Marítimo, que a pocas millas de distancia tenía como mínimo una Salvamar (Base de Arrecife) y una Guardamar", operativas las 24 horas, embarcaciones y tripulaciones que "tienen en su haber una larga y exitosa historia" de servicios de salvamento en esta y otras situaciones.

Para la CGT la visión policial de este problema "no tiene ningún sentido" porque, subrayan, no se está "ante peligrosos delincuentes, a lo sumo cometen una falta administrativa en pos de un futuro más digno". Agregó que "perseguir una patera que apenas alcanza los 5 nudos (unos 9 kilómetros hora), acercarse a toda velocidad, pretender interceptarla, etc, son caminos seguros al desastre".

Por otro lado, matizan que aunque en el auto judicial la juez de turno "no haya apreciado una actuación temeraria e incompetente" del responsable de la patrullera, se está ocultando información al ente responsable de las tareas de coordinación del Salvamento Marítimo en España, lo que implica "denegación de auxilio al negar a los inmigrantes la posibilidad de unos medios dispuestos y preparados para ello, se está hablando de engaños, falsedades y ocultación".

Respecto al video publicado hace unos días, la CGT consideró que "no es imprescindible" aunque reconoce que "es sin lugar a dudas confirmación de lo dicho" aunque "nadie puede creer que lo ocurrido fuera premeditado".

Finalmente, en relación a que la juez entiende que no existe responsabilidad penal por parte de los guardias civiles implicados en los hechos, inciden en que de "nuevo queda evidente que la justicia no es igual para todos".

"Las personas inmigrantes no pueden ser el chivo expiatorio que utilice el sistema para justificar su crisis y las políticas racistas y xenófobas que emanan de la Unión Europea (UE) y el gobierno", concluyó.