Las emisiones medias de los coches vendidos en Andalucía el ejercicio pasado cayeron un 3,76 por ciento, y se situaron en los 128 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, según datos de la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).

En el total nacional, la caída también fue 4,5 por ciento, y se situaron en los 128 gramos de CO2, lo que pone al mercado español por primera vez por debajo del límite establecido por la Unión Europea, que fijó que la totalidad de los coches que se vendan a partir de 2015 tendrán que emitir menos de 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

En nota de prensa, la patronal de los concesionarios ha explicado que este dato confirma que el cambio en la demanda que ha sufrido la automoción española desde que se inició la crisis es "ya estructural, puesto que las familias optan principalmente por adquirir coches eficientes respecto al consumo de combustible y que, en consecuencia, suelen ser modelos pequeños y menos contaminantes".

En este sentido, el Plan PIVE, que incentivaba precisamente la adquisición de este tipo de modelos, "ha acelerado la reducción de este parámetro en el último tercio del año", ha apuntado Faconauto.

Analizando las provincias, Málaga fue la provincia con más emisiones en 2012, con 129 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que supone un 3,73 por ciento menos que en 2011; seguida de Sevilla, Huelva y Jaén, con 128 gramos, lo que suponen descensos de 4,48, 3,76 y 3,03 por ciento, respectivamente.

A estas las siguen Cádiz y Córdoba, con 127 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que en ambos casos supuso un 3,79 por ciento menos que en 2011; y Almería y Granada, ambas con 126 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, lo que supone descensos del -3,82 y -4,55 por ciento, respectivamente.