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AENA obliga a las aerolíneas a limitar el uso de aviones ruidosos en Barajas

Las claves:

  • Las aerolíneas tendrán que restringir el uso de los aviones más ruidosos a partir de octubre de 2007.
  • En 2012 el tráfico de Barajas estará cerrado para este tipo de aviones.
  • Además, a partir de octubre se amplía el horario de cierre nocturno del aeropuerto para determinado tipo de aeronaves.
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) obligará a las aerolíneas a que reduzcan a partir del próximo año las operaciones que realizan en el aeropuerto de Barajas con sus aviones más ruidosos, que no podrán utilizar la infraestructura desde el 28 de septiembre de 2012.

Las compañías tendrán que reducir a partir de septiembre de 2007 las operaciones con los tipos de aviones más ruidosos
Las compañías aéreas tendrán que reducir a partir del 28 de septiembre de 2007 las operaciones con los quince tipos de aeronaves consideradas más ruidosas, a un ritmo no inferior al 15 por ciento anual por regla general, según una resolución del Ministerio de Fomento publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

Con esta medida, el ministerio, a través de AENA, pretende limitar los perjuicios causados a los vecinos del aeropuerto madrileño, tras la entrada en funcionamiento de la nueva terminal T-4 y el consiguiente aumento del territorio afectado por las operaciones aéreas.

Otras restricciones

El horario se amplía desde desde las 23.00 horas hasta las 7.00 horas
Por otro lado, desde el próximo 28 de octubre, el departamento encabezado por Magdalena Alvarez también ampliará en dos horas las restricciones a las operaciones nocturnas de las aeronaves ruidosas en Barajas, de modo que estos aviones no puedan operar desde las 23.00 horas hasta las 7.00 horas, salvo autorización excepcional.

Hasta ahora, este tipo de aparatos tienen prohibido aterrizar o despegar en el aeropuerto de Barajas únicamente durante seis horas, desde las 00.00 horas hasta las 06.00 horas de la mañana.

11 Comentarios
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Dice ser fernando
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Dice ser fernando, 08.09.2006 - 19.29h

Aena,otra vez se la escribe como culpable.
Que no se enteran que si se sobrevuela sobre las viviendas es porque las aerolíneas por ahorrar gasolina no cumplen las rutas puestas por Aena.
Y ese es el problema.

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Dice ser las autopistas del cielo
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Dice ser las autopistas del cielo, 08.09.2006 - 19.44h

Fernando, ¿cómo es eso de que las aerolíneas no cumplen las rutas puestas por Aena? ¿significa que pueden ir por donde se les antoje y los controladores tienen que controlar algo que no estaba previsto? No lo entiendo.

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Dice ser fernando
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Dice ser fernando, 08.09.2006 - 21.28h

Comentario 2(las autopistas del cielo).

Los controladores se encargan del control de despeges y aterrrizajes de los aviones.

Y de que no choquen en el aire los aviones .

En sus pantallas de control no aparece identificadas las zonas que pueden tocar y las que no.

Por otro lado los controladores no pueden controlar por donde van o pueden ir en Barajas ya que sería imposible con la cantidad de vuelos que hay.

En teoría deben ir por donde se les indica en las rutas pero no van por exactamente por las rutas sino que van normalmente sólo en el tramo inicial de la ruta.

Y como la empresa AENA esta controlada por cargos políticos (Aena es empresa pública 100% Estatal dependiente del Ministerio de Fomento).

Con lo cual ellos(cargos políticos) deciden
no presentan las correspondientes denunucias por incumplimiento de rutas para no tener conflictos con las compañias aéreas y no correr el riesgo de ser cesados por el Ministerio de Fomento del cual dependen.

Si en efecto.
En la práctica las compañias aéreas van por donde quieren y los controladores no pueden controlarlo por el enorme tráfico del Aeropuerto.

Y ese es el problema Real,pero claro en el tema de aislamiento acústico(instalción en edificios,precio de los terrenos colindantes al Aeropuerto ... ) provocado por el ruido de los aviones se mueve mucho dinero el cual los Ayuntamientos quieren meten mano.

Y claro la forma de lograrlo es culpar (con los vecinos si les es posible) al Aeropuerto y la empresa que lo gestiona(Aena) para que lo suelte.

Si tienes alguna duda más ,no dudes en escribir.

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Dice ser candido
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Dice ser candido, 09.09.2006 - 15.42h

Culpable el Ayuntamiento por aprobar licencias de construcción cerca del aeropuerto. Si construyen cerca de un aeropuerto que esperan oir? Pajarillos?

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Dice ser Roberto
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Dice ser Roberto, 09.09.2006 - 20.48h

lo q tnian q acer es cerrarlo xla noxe km acen en el aeropuerto d heatrow, el d londres.
fijaos q londres 1 ciudad muy rika antepone la kalida d sus abitants ala dl dinero y eso ta mubn xo aki en spaña km somos tontos pefieren el dinero a las personas
karo km la mayoria d los politikos kiern qdarse kn dinero .... ps qle jodan alos ciudadanos

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Dice ser fernando
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Dice ser fernando, 10.09.2006 - 19.49h

Candido(comentario 4) ,uno de los grandes problemas es ese la especulación llevada a por ayuntamientos colindantes.

Que luego tiene le morro de intentar ir de estandarte de los vecinos que se instalan en esas construcciones "ilegales".

Primero tirán la piedra, luego la esconden y encima tiran contra el aeropuerto una piedra más grande.

Roberto(Comentario 5) ,eso se aplica en otros aeropuertos europeos,pero en el caso de Barajas si los ayuntamiento hubieran sido limpios y hicieran una buena planificación urbanística(desarrollarse urbanísticamente en direcciónes inversas al aeropuerto) sin especular en ese area cercana al aeropuerto no habría ruidos y no sería necesario.

De todas formas que se cierren los aeropuertos europeos es beneficioso para Barajas ,ya que los vuelos transatlánticos que llegan antes de que abran por ejemplo París o Lóndres tienen que hacer escala en algún sitio y al hacerlo aqui genera ingresos por su aterrizaje y lo que consuman los pasajeros en el aeropuerto.

Donde el Aeropuerto Madrid- Barajas supone un peso actual del 15% del PIB(producto interior bruto,si lguien no lo sabe) de la comunidad de Madrid hoy y en el futuro un 20% del PIB .

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Dice ser JESUS GARCIA SORIA
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Dice ser JESUS GARCIA SORIA, 11.09.2006 - 10.06h

EN ALGETE UNA CIUDAD TRANQUILA DEL NORTE DE MADRID, YA NO HAY QUIEN VIVA, DESDE LA INAUGURACION DE LA T4 Y CADA DIA VA A MAS POR NUESTRAS CABEZAS PASAN ATERRANDONOS LOS PAJAROS DEL PROGRESO, ¿IMPORTAMOS A ALGUIEN?

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Dice ser fernando
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Dice ser fernando, 11.09.2006 - 15.52h

Comentario 7:
Seguro que al concejal de urbanismo NO,por cierto ya que vives en Algete tengo una duda ¿cuanto ha crecido urbanísticamente Algete en los últimos años?.

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Dice ser Que es Algete???
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Dice ser Que es Algete???, 11.09.2006 - 15.53h

Pues a mi no, desde luego...

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Dice ser Alalpardo
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Dice ser Alalpardo, 11.09.2006 - 19.16h

Que es Algete??? - #9: Si no vives en la Comunidad de Madrid ¿a qué coño te metes en la página ésta?
Tampoco a los de Algete les importarás tú un pimiento, ricura.
Te coges un mapa y lo miras.

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