Un capitán y un alférez del Ejército mueren al estrellarse en Meco el caza que pilotaban

Dos militares del Ejército del Aire han perdido la vida este jueves al estrellarse el caza que pilotaban en un descampado del término municipal de Meco, a apenas un kilómetro de la cárcel de Alcalá. El Ministerio de Defensa no ha revelado las identidades por expreso deseo de las familias de los fallecidos, aunque sí su graduación: un capitán instructor y un alférez de cuarto curso.

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Los tripulantes no pudieron hacer uso del sistema de eyección de emergenciaEl aeroplano, un modelo C-101 que realizaba un vuelo programado desde la base de San Javier (Murcia), cayó a tierra por causas que se desconocen alrededor de las 10.45 horas. El Servicio de Urgencia Médica (SUMMA) y efectivos de los Bomberos desplazaron a la zona, en el kilómetro 2 de la carretera M-121, para tratar de localizar a los ocupantes de la aeronave.

Pese a barajarse la posibilidad de que hubieran podido hacer uso del sistema de eyección de emergencia, el Servicio de Emergencias 112 de la Comunidad de Madrid confirmaron las muertes pasadas las 12.00 horas. Fuentes de la investigación citadas por la agencia EFE aseguraron que los paracaídas estaban desplegados en parte. Y según la Delegada de Gobierno, Cristina Cifuentes, el avión prendió en llamas antes de precipitarse al suelo.

Cifuentes ha indicado tres posibilidades como causa del accidente: un fallo humano, a un fallo técnico o problemas externos, como malas condiciones meteorológicas. "Aún no se sabe nada, ya que aún se están recogiendo restos para su análisis por parte de la Policía Científica para determinar las causas del siniestro", ha añadido. Los paracaídas estaban desplegados, lo que indica que los ocupantes fueron conscientes del peligro y trataron de saltar de la nave.

Según fuentes municipales consultadas por 20minutos.es, a la caída del avión le siguió una fuerte explosión. Los cuerpos de los fallecidos se encontraban calcinados en el interior del aparato, que habría dado varios bandazos antes de precipitarse. Los restos de la aeronave salieron despedidos cientos de metros, lo que obligó a la Policía Local de Meco, la Guardia Civil y la Policía Militar a acordonar una amplia franja de terreno.

En la zona se personaron el titular del juzgado de guardia de Meco y el juez togado militar para proceder al levantamiento de los cadáveres, detalló el Ministerio de Defensa. Su responsable, Pedro Morenés, confirmó la apertura de una investigación para aclarar lo sucedido.

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, y el secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, expresaron sus condolencias y su "profundo pesar" a las familias de los fallecidos tras la reunión que ambos mantuvieron en el palacio de la Moncloa.

Un modelo seguro

Instructor y alumno se encontraban realizando un vuelo de prácticas desde San Javier, en Murcia, donde tienen su base los C-101 y la Patrulla Águila.

El modelo C-101 Avionjet (apodado 'Mirlo' y también denominado E-25) de Construcciones Aeronáuticas S.A. - CASA (hoy consorcio aeronáutico EADS-CASA) es un reactor biplaza de aprendizaje fabricado íntegramente en España a petición del Ejército del Aire, que deseaba tener un avión de ataque ligero para realizar entrenamientos. Las primeras unidades de serie comenzaron a volar en 1979. Fuera de España, sus principales usuarios son las fuerzas aéreas de Chile, Honduras y Jordania.

Es un avión de pilotaje sencillo, alta fiabilidad y bajo consumoEstá considerado por Defensa como un modelo de buenas características aerodinámicas, alta fiabilidad, manejo sencillo, y bajo coste de operaciones. Por ello, también es utilizado por la patrulla acrobática Águila, reconocible por la pintura naranja y amarilla que decora el morro, las alas y la cola de sus unidades.

Es el avión de entrenamiento de los futuros pilotos del ejército, por lo que hasta el Príncipe Felipe se sentó a los mandos del mismos como parte de su formación. Mide 12,25 metros de largo, 4,25 de alto y 10,60 de la punta de un ala hasta la otra. Su motor es capaz de desplazar sus 3.080 kilos de peso (en vacío) a una velocidad de 734 kilómetros por hora. Su techo de servicio es de 12.500 metros de altitud y puede recorrer 4.000 kilómetros.

Según el Ministerio de Defensa, los C-101 prestan servicio actualmente en la Academia General del Aire (San Javier, Murcia), en el Grupo de Escuelas de Matacán (Salamanca) y en el Centro Logístico de Armamento y Experimentación (Torrejón).

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