El AVE trae futuro... y dudas

Soy arandino pero por motivos de trabajo resido en Madrid.
El que desaparezca la linea, en mi opinión, es un gran retroceso para Aranda.
Imaginemos que tenemos una linea eficiente y con una buena planificación horaria que en unos 100-120 minutos haga el recorrido Madrid-Aranda. Creo que con esos tiempos muchas de las personas que estan en mi situación optarian por desplazarse todos los días desde Aranda a trabajar a Madrid, como lo están haciendo ya habitantes de Puertollano y lo haran en un futuro proximo gente de Valladolid y Segovia. Esto no solo sería bueno para la gente de fuera sino también para Madrid que conseguiría poco a poco descongestionarse de población, coches, atascos, etc.

No sé si habéis leido el artículo sobre España y los trenes perdidos publicado el 18 de noviembre en el diario Público. Lo podéis ver en la web de este diario. Lo firma el director, Ignacio Escolar. El artículo está muy bien, pero le falta un tren perdido, o casi perdido, porque entre estos trenes casi perdidos, hay uno que se está perdiendo lentamente y que por el camino que va terminará por perderse del todo antes de un mes. Se inauguró en 1968 con el fin de comunicar Madrid con la frontera francesa a través de la vía más corta, es decir, Madrid capital (sierra norte de Madrid por Somosierra) , Aranda de Duero, Burgos, País Vasco y frontera con Francia hasta París. Ahora apenas pasa alguno de mercancías por Aranda de Duero. Por tanto, lo verdaderamente escandaloso en el asunto del AVE Madarid-Valladolid no son las incidencias que destacan algunos medios estos días a propósito de las primeras pruebas. Lo realmente indefendible es que el AVE que tendría que unir Madrid con El País Vasco a través de la sierra norte de Madrid, Aranda de Duero, Burgos y Vitoria y de aquí a la frontera francesa por Irún, de una vuelta innecesaria de kilómetros y kilómetros por Valladolid. Cualquiera que se ponga delante de un mapa de España se dará cuenta inmediata del atropello. El AVE por Valladolid debe de ser el que vaya a Galicia, no a Vitoria, como se pretende con este trazado carente de toda lógica que muy pronto se va a estrenar. Esta es la aberración que deberían destacar los medios de comunicación. Si la línea recta es el camino más corto entre dos puntos, en este caso la geometría hace aguas por todas partes. En Aranda de Duero se formó una plataforma en defensa del ferrocarril y que es partidaria del trazado más razonable que aquí comentamos, y que piensa manifestarse en Valladolid el 22 de Diciembre, caundo se inaugure oficialmente el AVE a Valladolid. En este error de trazado han metido la pata tanto el PP como el PSOE, y no han querido escuchar a nadie. La autovía del norte está cada vez más colapsada y el ferrocarril que tendría que haber seguido este trazado, que es el de siempre entre Madrid, Castilla y País Vasco, se ha visto postergado por decisiones políticas difíciles de justificar. Es incomprensible que Aranda de Duero - 40.000 habitantes- se quede sin ferrocarril y que pueblos más pequeños de otras regiones tengan hasta 4 trenes diarios, como se peude ver en la web de RENFE. Una línea que debería ser de absoluta necesidad dado que las nevadas y los hielos causan problemas continuos en invierno en la Autovía del Norte, algo mucho más llevadero con el ferrocarrill. Eso se llama incompetencia política, venga del PP o venga del PSOE. Con motivo de las elecciones autonómicas de mayo pasado participé en un chat con el candidato del PSOE a la junta de Castilla y León, Ángel Villalba. Prometió una partida especial, ya sabe usted como son los políticos. Ahora ya no dice nada.
Así que la aberración y el despilfarro de kilómetros y kilómetros se va a consumar en diciembre. Espero que los arandinos amarguen la fiesta a Magdalena Álvarez, por si no lo tiene ya crudo. No escuchan a nadie.
A VALLADOLID EL 22 de diciembre

Aquó lo que parece es que es menos para Castilla y más para Valladolid... Todos empeoramos y Valladolid mejora
Aun seguimos esperando el AVE Burgos-Madrid (pasando por Aranda) o el AVE Burgos-Santander... Pero para qué comunicar bien Burgos y Madrid si solo pasas por ahí para ir a todo el Norte... mejor ir a Valladolid...