Con esta denominación fue presentado oficialmente en la fábrica de Fiorano (Módena) el nuevo Ferrari. La escudería italiana

Modificaciones

Este es el monoplaza número 53 de la marca en Fórmula Uno. Su chasis ha sido notablemente modificado, en comparación con el 248F1, con el que la 'Scuderia' acabó en 2006 subcampeona mundial tanto de pilotos como de constructores.

El diseño del nuevo coche ha sido modificado para incorporar una nueva suspensión delantera, que, a juicio de la marca, es la mayor innovación en términos de aerodinámica.

También cambian las tomas de aire laterales y superiores, con el objetivo de mejorar la refrigeración del motor. Todo ello incrementa el peso del coche en algo menos de diez kilos.

La caja de cambios del F2007 estará montada de manera longitudinal.

En cuanto a la suspensión trasera, ésta apenas sufre cambios, pero Ferrari insiste en que tiene planificado un programa de desarrollo. El nuevo F2007 rodará por primera

Kimi Raikkonen, ex piloto de McLaren-Mercedes, cubre en Ferrari la vacante dejada por el alemán Michael Schumacher, siete veces campeón del mundo y que al final de la pasada temporada anuncio su retirada.