El consejero de Fomento de la Junta de Castilla y León, Antonio Silván, ha ofrecido hoy al Gobierno central el sistema de Transporte a la Demanda, que en Castilla y León lleva funcionando desde 2005 como un servicio público de "transporte a la carta" en el medio rural, como modelo "de ahorro energético y económico" en el sector del transporte público.

Así lo ha asegurado el consejero Silván durante la presentación este miércoles de las nuevas rutas del servicio de Transporte a la Demanda, que la Comunidad fue pionera en impulsar en 2005, y que llegará a las localidades vallisoletanas de Renedo y Zaratán.

"Es un ofrecimiento absolutamente leal y de ahorro energético y económico" al Ministerio de Fomento, ha aseverado Antonio Silván, quien ha precisado este servicio, implantado en las nueve provincias de la Comunidad y que llega a 3.434 núcleos de población, permitió ahorrar el pasado año un 71 por ciento de kilómetros que cubren las rutas del Transporte a la Demanda en servicio y que sería necesario recorrer con el transporte convencional.

Asimismo, según los datos aportados por Silván, el pasado año con este sistema se permitió el ahorro de 1,8 millones de litros de combustible, a lo que hay que añadir un "ahorro medioambiental" ya que se dejaron de emitir a la atmósfera 7.911 toneladas de CO2, además de que también se produjo un "ahorro en vehículos y energía" porque el 29 por ciento del servicio de Transporte a la Demanda se realizó con autobús, el 62 por ciento con microbús y el 9 por ciento con taxis rurales.

Por ello, Antonio Silván ha aseverado que este sistema es un modelo "eficaz y real de ahorro económico y energético" mientras que, según ha precisado, el resto—en referencia a las medidas de ahorro aprobadas por el Gobierno reciéntemente— son "cortinas de humo, ocurrencias e idas y vueltas que suponen un paso adelante y cinco atrás".