Els accidents de trànsit als carrers de Barcelona han baixat el darrer any i, més important encara, el nombre de morts per aquest motiu també ha disminuït, però motoristes i vianants segueixen sent els qui s’enduen la pitjor part i acumulen el major nombre de víctimes mortals.

El darrer any, la Guàrdia Urbana ha registrat 9.052 accidents de trànsit, 710 menys que el 2009, o el que és el mateix, un 7,3% menys. Els sinistres amb víctimes han baixat un 6% i les persones lesionades, un 5,6%. És una reducció que l’Ajuntament de Barcelona atribueix a una major responsabilitat dels conductors i a les campanyes i controls d’alcoholèmia, cada vegada més abundants.

El 2010, un total de 39 persones van morir com a conseqüència d’un accident de trànsit: 16 eren conductors de motocicleta, un duïa un ciclomotor i d’altres 16 anaven a peu (els mateixos que l’any anterior). Les dades confirmen que motoristes i vianants són els que en surten més malparats.

El perill de la moto

Amb tot, el darrer any han baixat un tímid 0,68% els accidents amb motos implicades i gairebé un 20% els corresponents a ciclomotors (per la disminució d’aquests vehicles en circulació). Els sinistres amb turismes implicats han caigut un 5% el 2010, tot i que segueixen sent els més nombrosos: sumen 7.499.

Les bicicletes són un capítol a part. Acumulen 399 accidents, quantitat que suposa un 20% menys que el 2009. És una xifra que el regidor de Mobilitat, Francesc Narváez, va celebrar ahir perquè se situa "molt a prop" dels 376 accidents que es van registrar abans que es posés en marxa el servei municipal de transport en bicicleta, el Bicing (el 2007), "tot i que s’ha doblat el nombre de bicis que hi ha en circulació".