Según la empresa, ahora «se abre un nuevo escenario en el que hay que reflexionar». Lo que no se sabe es si la compañía presentará un expediente de regulación, tal y como amenazó, o si el Clio se fabricará finalmente en Francia, algo que según algunos representantes sindicales «es difícil que pase». Otra posibilidad es que haya un nuevo acercamiento. Los sindicatos dicen que ayer hicieron cuatro ofertas distintas que la empresa no aceptó. Por su parte, Renault asegura que el esfuerzo económico «debe ser compartido», frase que también hacen suya los trabajadores. Hoy las partes moverán ficha.