El Puerto Seco Santander-Ebro da servicio a más del 60 por ciento del mercado nacional dada su equidistancia con los principales centros de consumo del país, todos ellos, en un radio de 300 kilómetros.

Así consta en la memoria anual del Puerto de Santander, que participa en el accionariado de dicho puerto seco ubicado en Luceni, Zaragoza, y con el que el puerto cántabro extiende así su zona de influencia hacia el Valle del Ebro.

El Puerto Seco Santander-Ebro desarrolla servicios de valor añadido a fabricantes y operadores que incluyen la manipulación, almacenaje y control de vehículos, mercancías y plataforma para intercambio de transporte combinado, así como depósito aduanero.

Además, en operaciones de inspección pre-entrega de vehículos (PDI) ofrece servicios como inspección y comprobación; reparación de chapa y pintura; desparafinamiento; y lavado y limpieza interior.

El Puerto Seco Santander-Ebro ocupa actualmente una superficie total de 105.000 m2, de los cuales 3.900 corresponden a naves industriales destinadas al almacenaje de componentes y mercancías a la realización de tratamientos de operaciones de PDI. Además se han adquirido terrenos para la ampliación de 30.000 metros cuadrados adicionales.

Cuenta con dos ramales ferroviarios de 275 metros y un muelle de doble rampa, así como de un apartadero propio y zona de maniobras, para la recepción y expedición de vehículos por vía férrea. Dispone de una zona exclusiva para operaciones simultáneas de 24 camiones.

Existe un depósito aduanero para almacenamiento de vehículos, piezas o componentes procedentes de países no integrados en la Unión Europea. El control y seguimiento de las 5.000 plazas de aparcamiento se realiza mediante cámaras de vigilancia y de un programa informático de altas prestaciones.