El mercado de turismos y todoterrenos de La Rioja volvió a hundirse en agosto, en el que se matricularon 238 vehículos, 33 por ciento menos que el mismo periodo del año anterior. A nivel nacional, la caída se situó en un -23,8 por ciento que se suma al descenso del -24,2 por ciento en julio con un volumen de matriculaciones de sólo 44.979 unidades, según ANIACAM.

"Esta cifra de matriculaciones supone volver a los volúmenes de ventas que se registraban hace más de dos décadas, en los años 80, lo que pone en un grave riesgo la actual red de distribución de vehículos, dimensionada para un volumen muy superior", ha explicado el presidente de ANIACAM, Germán López Madrid, presidente de ANIACAM,

"La gran preocupación del sector es el fuerte retroceso del canal de particulares, el segundo consecutivo que se sitúa por encima del -35%, y con un volumen, 29.152 unidades, que hace muy difícil la rentabilidad en las redes de concesionarios. En el mes de agosto cerca del 10% de los concesionarios de España no vendieron ningún coche", comenta López Madrid.

ANIACAM mantiene su previsión de 970.000 matriculaciones en 2010, lo que nos llevará a ver caídas similares a las de julio y agosto en lo que queda de año. López Madrid alerta que "si no se recuperan los planes de ayuda al mercado, en 2011 el mercado podría situarse por debajo de 850.000 vehículos, lo que provocaría un nuevo cierre de empresas y pérdidas de empleo. No debemos olvidar que hace sólo unos años este sector suponía el 5% del PIB y el 11 del empleo y es clave para la economía española".

"El canal de alquiladores vuelve a crecer en agosto, como ya preveíamos en ANIACAM, por la necesidad urgente de renovar las flotas después de un año absolutamente paralizado. El crecimiento del 77,1% en agosto enmascara, sin embargo, el bajo volumen, sólo 2.203 coches. En las zonas de costa este sector se ha visto golpeado duramente por el cierre de las pequeñas y medianas empresas. La desaparición de operadores y la falta de flota en oferta han podido mantener los precios de alquiler altos durante todo el verano", añade López Madrid.

"El sector sigue afectado, además, por la falta de financiación. La valoración de riesgo ha subido porque las empresas que han desaparecido han mostrado una señal de alarma". El canal de empresas sigue apoyado por el crecimiento de las flotas de renting, más de un 15%, debido a que en 2009 no se renovó la flota, y el coste de mantenimiento y el valor residual obligan a sustituir los vehículos este año.

"La renovación de estas flotas se ha centrado casi exclusivamente en las grandes compañías, las pequeñas y medianas siguen sin tener acceso al crédito por la actual actitud de los departamentos de riesgo de las entidades financieras", ha concluido el presidente de ANIACAM.