El Ministerio de Fomento no construirá un nuevo puente sobre el río Sella en la N-632, en Ribadesella, porque "el elevado coste de la actuación (más de 8,2 millones de euros) no se justifica en un momento como el actual". Por lo tanto, el Gobierno ha decidido anular la actuación.

Así consta en una respuesta parlamentaria, consultada por Europa Press, al diputado de IU, Gaspar Llamazares, quien había preguntado al Ejecutivo por el estado de tramitación del proyecto, recordando que a mediados de diciembre de 2008, el Delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, aseguró que el Ministerio de Fomento llevaba trabajando en el proyecto dos años y medio y que su diseño estaría acabado y firmado antes de final del año 2008 y su obra licitada a principios de 2009. También el diputado del PP, Jaime Reinares presentó una pregunta interesándose por el proyecto.

El Gobierno señala que la actuación del nuevo puente, debido a los "condicionantes funcionales, ambientales y económicos", ha sido replanteada. Argumenta que el puente es de carácter "eminentemente urbano" y no presta servicio a la Red de Carreteras del Estado, ya que el tráfico de largo recorrido discurre por la autovía A-8.

Además, señala que los condicionantes ambientales impuestos como consecuencia de las consultas previas realizadas supondrían actuaciones compensatorias cuya ejecución sería "muy complicada" y de un coste probablemente parecido al del nuevo puente o mayor. "Implicarían la realización de actuaciones como la regeneración de la playa de Ribadesella o el soterramiento de líneas eléctricas muy alejadas del puente", apunta.

Así, una vez anulada la actuación, Fomento decidió realizar como alternativa la rehabilitación del puente existente. Las actuaciones consistirían en la protección de las pilas con escollera, el zunchado de pilotes y encepados, las inyecciones, cosidos y consolidación de secciones, la sustitución de apoyos, la regeneración de hormigones degradados mediante chorreo, pasivación de armaduras y reconstrucción de secciones con mortero tixotrópico, y la mejora de drenaje, juntas y acabados.