"Tenemos un horizonte claro, pero nos falta un poco de dinero", afirmó, el responsable de este órgano que coordina las 28 autoridades portuarias y 44 puertos españoles.

González Laxe, ex director general de Ordenación Pesquera, participó en el ciclo de conferencias que organiza la Cámara de Comercio de Tarragona y el Círculo de Infraestructuras, y se mostró de acuerdo con el ministro de Fomento, José Blanco, sobre la capital importancia en la "cadena logística" de las conexiones ferroviarias y por carretera del Corredor del Mediterráneo.

"Un puerto sin buenas comunicaciones de ferrocarril y buenas autovías no tiene pulmón por sí mismo. Por eso no tiene sentido una estructura radial, sino diseñada en corredores, el de Madrid hacia Irún y la frontera francesa", manifestó.

En la actualidad la nueva Ley de Puertos está finalizando su trámite parlamentario. Con ella se pretende generar un equilibrio eficaz de competencias al "aportar más autonomía a los presidentes de las Autoridades Portuarias, designados por las comunidades autónomas, y también reforzar el papel coordinador del Estado".

González Laxe también expresó la dificultad del modelo de futuro que tienen por delante: "Deberemos ser autosuficientes y eficaces, como una empresa privada, para garantizar una rentabilidad mínima del 2,5% en el conjunto del sistema portuario", añadió.