Al respecto, Herguedas dejó claro que el sistema impulsado por el Ayuntamiento para el alquiler de bicicletas "el que se ha utilizado toda la vida, no permite utilizar la bici para trayectos cortos y no tendrá repercusiones sobre la movilidad urbana".

Defendió, por tanto, el modelo empleado en ciudades como Sevilla, Barcelona y Córdoba, donde el usuario, provisto de un carné anual, "puede hacer uso de la bicicleta tomándola y depositándola en puntos automáticos repartidos por el municipio, con una disponibilidad inmediata y horario amplio".

Además, recordó según fuentes de la coalición, "una de las alegaciones que ha presentado su formación al Plan Director de la Bicicleta (PDB) es la aplicación de políticas que reduzcan el tráfico de vehículos a motor, y sirvan a su vez para financiar el establecimiento de un sistema de bicicleta pública".