De moment estem assolint els compromisos europeus per reduir la sinistralitat a les carreteres catalanes.

¿Menys accidents i menys morts?

Tenim menys accidents i un 7% menys de morts que l’any passat, 343 víctimes en total. Hem passat els dos millors anys en la història del trànsit quant a sinistralitat. El compromís és arribar a reduir la mortalitat un 30% l’any 2010.

¿I això s’aconsegueix amb polítiques com els radars?

Sí, com a mesures disuassòries, però també amb polítiques de prevenció. Pensi que ens gastem més en formació que en radars. Es demostra que els radars donen resultats satisfactoris. Per allò de comparar-nos amb els europeus, de radars a Catalunya n’hi ha uns 34 i a Holanda en tenen 2.500. Si comparem les multes, aquí posem 300.000 denúncies l’any i allà 23 milions.

¿Com han funcionat els radars fins ara?

On s’han instal·lat s’han reduït els accidents mortals un 50% i s’han posat un 40% menys de multes.

¿Aquesta tendència es mantindrà?

No. Sabem que hi haurà un repunt d’accidents en aquells llocs on hi ha radars i en determinats mesos de l’any, per l’efecte de la relaxació en saber que hi són, però sempre estarem molt per sota en accidentalitat a les zones on s’instal·len.

Bio

Director del Servei Català del Trànsit des de gener de 2004, d’on va ser responsable de Seguretat Viària fins el 2000.