Así se recoge en el documento, denominado 'Propuestas de mejora para el tratamiento de los territorios insulares en el marco de la política regional europea', que fue acordado en la cumbre 'El reconocimiento de la insularidad en la política regional europea', celebrada en la capital balear y presidida por el vicepresidente del Gobierno y ministro de Política Territorial, Manuel Chaves, y el presidente del Ejecutivo balear, Francesc Antich.

Precisamente, Antich fue el encargado de leer los seis puntos del citado documento, dirigido a mejorar la actual situación de los territorios insulares de la UE y mediante el cual se reclama que el reconocimiento de la insularidad por la política regional europea y otras políticas comunitarias debe ir acompañado por la aceptación de que las "desventajas de la insularidad suponen un coste".

Desde esta perspectiva, el informe recuerda que la mayoría de las islas europeas se caracterizan, además de por su insularidad, por ser regiones periféricas, situadas en las fronteras externas de la UE, de manera que "están expuestos con frecuencia a los riesgos inherentes a su ubicación, como la proximidad a zonas de conflicto; inmigración irregular o tráficos de diferentes tipos y exposición a la contaminación marina de origen accidental o intencionado.

De este modo, el documento remarca que si la UE inicia una política de cohesión territorial que contribuya a su prosperidad de los territorios insulares y al mantenimiento de la población, "contribuirá a reforzar la seguridad de sus fronteras y, por tanto, su propia estabilidad".

Por otra parte, reclaman que se destinen proporcionalmente más medios a los proyectos de redes transeuropeas de transporte, comunicación o energía que conciernan a las regiones insulares, teniendo en cuenta que el Tratado de Lisboa "subraya la necesidad de mejorar los enlaces entre las regiones periféricas e insulares y los territorios centrales de la UE".