Según informó el instituto armado en un comunicado, la red tenía como centro de operaciones la aldea de El Rocío y con los beneficios que obtenían con la venta de vehículos robados adquirían en Marruecos grandes partidas de hachís que custodiaban y distribuían en la zona.

La investigación se inició en julio de 2009 cuando se tuvo conocimiento de la existencia de un grupo organizado que podía estar dedicándose a estas actividades en la citada localidad onubense. Además, constataron que la organización se encontraba estructurada en dos células de actuación con misiones completamente diferenciadas.'

Modus operandi'

La célula supuestamente dedicada al robo y maquillaje de los vehículos y posterior falsificación de su documentación contaba con miembros que eran propietarios de talleres y disponían de suficientes medios materiales y conocimientos en chapa, pintura y mecánica, que les permitían ejercer dicha labor sin levantar la más mínima sospecha de su actividad ilícita. Otros presuntos integrantes de la red eran los encargados de localizar y proporcionar a extranjeros los vehículos sustraídos y la documentación falsificada.

Según añadió la Guardia Civil, una vez falsificados los números de bastidor, matrículas, etc., eran exportados al extranjero, donde se vendían a precio de mercado, obteniendo con ello un alto beneficio. La segunda célula, cuyo centro de operaciones se encontraba en El Rocío, era la encargada de la compra-venta, ocultación y vigilancia de las drogas, así como de dar cobertura y apoyo logístico a otras organizaciones delictivas, realizando para ello labores de vigilancia y seguridad de los almacenes donde estas organizaciones ocultaban la droga.

Para ocultar la droga, según añadió la Benemérita, tanto en la aldea como en Almonte, utilizaban caseríos o cuadras que habían sido cedidas de buena fe por sus propietarios a varias inmobiliarias para su alquiler o venta, y que la red usaba como tapaderas.

Además, los agentes pudieron averiguar durante la investigación y gracias a las grandes dimensiones de las embarcaciones y a los motores de alta potencia que adaptaban a las mismas, que en cada porte desde Marruecos hasta la península, podrían haber transportado más de 4.000 kilos de hachís.

La Guardia Civil destacó que era "tal la conducta arriesgada y peligrosidad de algunos de los integrantes de la red, que uno de sus miembros, cuando circulaba con un vehículo cargado con fardos de hachís, intentó atropellar en Mijas (Málaga) a los miembros de la Guardia Civil que iban a interceptarle".

En la fase de explotación de la operación realizaron 15 registros en Málaga y Huelva, donde se incautaron de diversos bienes inmuebles,

21 vehículos, 1.530 kilos de hachís, más de 65.000 euros en efectivo, dos embarcaciones semirrígidas de doce metros de eslora, una embarcación semirrígida de cinco metros de eslora, cinco motores fuera-borda de 250 CV, diverso material electrónico (ordenadores, cámaras, impresoras, teléfonos móviles, etc) y documentación de identidad falsa de los principales investigados.

Las investigaciones dirigidas por el Juzgado de Instrucción número DOS de Torrevieja (Alicante) han sido llevadas a cabo por el Equipo Contra el Crimen Organizado (E.C.O.) de la Unidad Central Operativa de la Guardia Civil con sede en Málaga.