La balsa está ubicada en el término municipal de Llaurí, junto a la Autopista del Mediterráneo (AP-7), y forma parte del Tramo A, el primero del trasvase, que transcurre a lo largo de 8.776 metros, entre el punto de toma en el Azud de la Marquesa (Cullera) y la Sierra de Corbera (Llaurí).

Una vez realizadas las correspondientes pruebas de captación e impulsión en las instalaciones construidas junto al Azud de la Marquesa, a tres kilómetros de la desembocadura del río Júcar, la Unión Temporal de Empresas (UTE) adjudicataria del Tramo A, ha comenzado los trabajos de llenado de la balsa de Panser, que, al igual que la de Llanera de Ranes y la de Moixent, permitirá regular los caudales que se enviarán al Vinalopó.

Precisamente, en agosto del pasado año, la sociedad estatal Aguas del Júcar, S.A. (AcuaJúcar) realizó también las primeras pruebas de llenado de la balsa de Llanera de Ranes. Mediante una captación provisional en el río Albaida, se están llevando a cabo todas las pruebas técnicas necesarias a lo largo de otros 70 kilómetros de trasvase, entre Barxeta y Villena, antes de la puesta en marcha definitiva de la conducción prevista para mediados de este año.

Según explicó, el trasvase Júcar-Vinalopó es una infraestructura que ejecuta el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, a través de la sociedad estatal AcuaJúcar y cuyo principal objetivo es recuperar los acuíferos sobreexplotados del Vinalopó, "respetando los derechos de los usuarios del Júcar y las condiciones ambientales del río y la Albufera, tal y como exige la Unión Europea".

Se trata de una infraestructura "estratégica para la Comunitat Valenciana, y muy especialmente para la provincia de Alicante", que permitirá trasvasar al Vinalopó hasta 80 hectómetros cúbicos de agua al año procedente de sobrantes del curso bajo del río Júcar. La inversión prevista supera los 320 millones de euros y cuenta con el respaldo de la Comisión Europea, que financia el proyecto con 120 millones de euros.