Uno de los miembros de la directiva informó a Europa Press de que durante la asamblea, se ha expuesto a los asociados que el equipo directivo, integrado por taxistas de Tomares, Bormujos y Mairena del Aljarafe, no se siente "con respaldo de la Mancomunidad para el Desarrollo y el Fomento del Aljarafe ni con el apoyo de otros compañeros".

A tal efecto, los miembros de la directiva han anunciado su probable dimisión en la próxima asamblea dado el conflicto desatado en el sector del taxi aljarafeño, donde los profesionales de los municipios de la primera corona metropolitana se sienten "invadidos" por los profesionales de la segunda corona, que trabajan pajo el paraguas del Área de Prestación Conjunta, en la que se integran 31 municipios y 135 licencias de taxi.

Anteriormente, el presidente de la Unión del Taxi del Aljarafe, Carlos Sousa, ya había explicado a Europa Press que el Área de Prestación Conjunta tiene problemas no por su esencia, sino "por el modo en el que están funcionando las cosas", pues los taxistas de los municipios limítrofes a la capital de la provincia sufren una "invasión" de profesionales de los pueblos del extrarradio a la búsqueda de clientes, extremo que ha despertado recelos entre los compañeros de un sector y de otro.DESIGUALDADES

"A la hora de los servicios, hay diez municipios saturados de taxis de ese pueblo y de otros, mientras en otras localidades no hay taxistas", dijo en cuanto a la diversificación de la demanda del servicio en las diferencias zonas del Aljarafe. Es por eso, y por la proliferación de los "taxis piratas", que reclamaba "medidas" a la Mancomunidad para el Fomento y el Desarrollo del Aljarafe, sobre la que se alza este servicio, y a los municipios de esta administración, al objeto de crear una vía de "diálogo" que salve el servicio y reincorpore a los municipios que han apostado por abandonar el Área de Prestación Conjunta del taxi.