En una nota, el diputado nacional popular por Almería, Rafael Hernando, comparó la conexión con la prevista con Murcia a través del Corredor Mediterráneo, que "tardará 55 minutos en hacer un trayecto de 220 kilómetros frente a la hora que empleará en cubrir menos distancia" con Granada, al tiempo que subrayó que "no se puede hablar, pues, de un tren de altas prestaciones".

Hernando criticó, en esta línea, la visita de Miranda "en los últimos días del año" para presentar el estudio informativo "en lugar de anunciar inicios o finalizaciones de obras que nunca llegan" y aseguró que el PSOE es "experto" en contar a los "almerienses todo lo que estudian con dos años de retraso —ahondó—, ya que la conclusión del informe estaba prevista para enero de 2008".

Apuntó, asimismo, que es "más que evidente" que 2010 "no será la fecha de comienzo de las obras" debido a que "no han puesto ni un euro para empezarlas" en las cuentas generales y autonómicas "ni tan siquiera para su licitación", al tiempo que afirmó que "los almerienses están cansados de tanto estudio, propaganda y retrasos".

Para Hernando, quien auguró que la línea de Alta Velocidad entre Almería y Murcia "se acabará convirtiendo en la A-92 ferroviaria", Miranda, al que se refirió como "el encargado del dinero en Fomento", hubiera debido "explicar qué ha pasado con los 268 millones de euros que se han ido presupuestando en los últimos cinco años para esta conexión, de los que sólo se han gastado 26 millones de euros".