Subterráneos, mala iluminación, escaso tránsito de otros viajeros o accesos ubicados en parques o descampados son los motivos que llevan a muchos usuarios del metro de Madrid a evitar determinadas estaciones de la red (hay 294) o, al menos, el 2,8% de los 707 accesos existentes, según publicó 20minutos el pasado 29 de septiembre.

Pero las estaciones señaladas entonces (un total de 20 distribuidas entre la L-1, L-4, L-5, L-6, L-7, L-8, L-9 y L-10) han resultado no ser las únicas. Según las cartas remitidas por los lectores, al menos otra veintena de estaciones carecen de la aprobación de los viajeros por motivos muy similares: accesos en parques y descampados, mal comunicados y oscuros.

"Poco iluminada"

"De noche está muy poco transitada, la boca da a una calle muy metida al lado de un parque" explica sobre la estación de Fuencarral (L-10) el lector que se identifica como Joven Parado, que junto a otros muchos, coloca a la L-10 como la más problemáticas por cinco de sus estaciones: Fuencarral, Cuatro Vientos, Aviación Española, Casa de Campo y Príncipe Pío.

Muy cerca se sitúa la L-5, donde generan desconfianza las paradas de Empalme, Latina y Eugenia de Montijo.

Tampoco se salva la Circular (L-6), la línea más usada de toda la red, donde los viajeros destacan que estaciones como Lucero, Laguna, Méndez Álvaro y Plaza Elíptica tiene accesos que dan a "parques pequeños", aseguran.

"Está poco iluminada y transitada", dice sobre Noviciado el lector P. H. Y en la L-2 añaden también Retiro y Banco de España.

De la L-3 no gustan Embajadores y Lavapiés porque "se apostan muchos indigentes a dormir", dicen. Y varias cartas coinciden en destacar una estación, en la L-7, que va a peor: Ascao. "Da miedito", dice Nébula. Y no se olvidan de Pan Bendito (L-11) ni del Metrosur, sobre todo de la parada de Manuela Malasaña.

Por su parte, Metro ya anunció que, aunque sin fecha, las remodelará.

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