Desde la plataforma ciudadana se recuerda en una nota el "gran retraso" que llevan estas obras, ya que, pese a haberse adjudicado a lo largo del pasado año 2019, "las mismas no habían tomado un impulso que ahora sí al parecer van a coger, lo cual, en la grave situación por la que estamos pasando, es un motivo para la alegría: que se siga trabajando en esta infraestructura logística de primer nivel, que será fundamental en un futuro una vez este finalizada y nos conecte con el Corredor del Mediterráneo".

Ello, añaden, "permitirá a la economía almeriense ganar en competitividad y poder superar la previsible recesión económica que sufrirá nuestro país".

Desde la Mesa tampoco se olvidan de las obras entre Río Andaráx- Puche, así como del soterramiento del paso a nivel del Puche, que de nuevo han vuelto a la actividad.

Consideran que Adif "tendría que plantearle a la empresa Comsa que agilice las obras", que recuerdan comenzaron en noviembre del año 2018 y acumulan "grandes retrasos".

Son conscientes desde la Mesa del Ferrocarril de que ahora mismo, en el corto plazo, "la solución ferroviaria para nuestra provincia pasará por que se finalice el cambiador de ancho de vía que se está construyendo en Granada y permita la puesta en circulación de los trenes híbridos 730, que conllevarían la recuperación de destinos directos".

"Para que esto sea posible será necesario la finalización de las obras que permitan de nuevo recuperar el tránsito de trenes a Almería capital", dice el colectivo.

Finalizan lanzando un "mensaje de esperanza" a todos los almerienses, "en el firme convencimiento de que se irán recuperando unas infraestructuras ferroviarias imprescindibles para el futuro desarrollo económico de nuestra tierra".