Este tramo ha sido uno de los más conflictivos por la oposición al diseño original. La UPO no quería que cruzara el campus y los vecinos de Montequinto se negaban a que fuera en superficie durante la travesía del barrio.

 

Cambio de diseño

 

La Junta, finalmente, aceptó una propuesta de Dos Hermanas. Así, el Metro discurrirá en superficie en paralelo a la autovía A-376 Sevilla-Utrera, bordeando  los terrenos de la UPO sin dividirlos en dos. La parada se situará en la entrada al campus.
A continuación, el trazado del nuevo transporte metropolitano cruzará la autovía en viaducto hasta llegar a Condequinto. A partir de ahí los raíles se sotierran y continúan su camino en subterráneo por la avenida de Montequinto.