En concreto, responsables de las agrupaciones socialistas de Jaén, Jamilena, Santiago de Calatrava, Castillo de Locubín, Martos, Alcalá la Real, Alcaudete, Torredelcampo, Fuensanta de Martos y Torredonjimeno le han entregado un documento con esta propuesta, que permitiría dar una salida logística de calado para el tráfico de mercancías y personas a estas poblaciones y la capital.

Según ha informado este martes en una nota el secretario general del PSOE jiennense, Julio Millán, el objetivo es arrancar la iniciativa para una infraestructura de comunicaciones que prestaría servicio a casi 220.000 jiennenses de estos municipios de forma directa, pero que beneficiaría a toda la provincia en su conjunto.

"Es un trayecto de largo recorrido sobre el que queremos recuperar el debate social y evidentemente político. Hablamos de un horizonte que podría situarse en 2030 pero alguien tiene que colocar esta como una prioridad en las agendas. Es importante para luchar contra la despoblación, para el turismo y para nuestras empresas y zonas industriales", ha comentado.

La entrega del documento, aprovechando la visita que Montero realizó este lunes a la sede local del PSOE jiennense, se produce una semana después de que responsables de las distintas agrupaciones manifestaran en Martos su interés por reactivar este proyecto.

En este sentido, defendieron que se avance en los estudios de viabilidad e informativos en esta línea que conectaría las provincias orientales y, además, colocaría a la capital y al resto de municipios como punto de partida de un corredor ferroviario.

Millán ha apuntado que los secretarios generales del PSOE "ya abanderaron hace tiempo esta propuesta" que el Consejo Económico y Social de la Provincia de Jaén (CES) recoge como posible en su informe sobre el desarrollo ferroviario de Jaén y que, "finalmente, la crisis obligó a aparcar".