Algo, ha señalado, "que pasa por la aprobación de la cesión del millón de euros del Ministerio de Fomento a la empresa pública Logroño Integración del Ferrocarril (LIF 2002)".

En rueda de prensa, San Martín ha recordado que llevan meses exigiendo tanto a la alcaldesa de Logroño, Cuca Gamarra, como al delegado del Gobierno, José Ignacio Pérez, en sendas reuniones, la convocatoria del Consejo de Administración de LIF para la cesión de ese millón de euros.

Y "ante de la desidia del PP y del PSOE", Ciudadanos llevará esta reivindicación en forma de moción en el próximo pleno municipal del día 7 de marzo.

"Se trata de una enmienda que Ciudadanos consiguió que se aprobara en el PGE 2018. Con ese presupuesto, se podría mejorar el proyecto constructivo de la Fase II del 2010, adecuándolo a los avances técnicos, que abaratarían los costes en un 30%", ha señalado el portavoz 'naranja'.

En este sentido, ha afirmado que "no podemos permitir que ese proyecto constructivo 'caduque', como ya ocurrió con el del ferrocarril Logroño-Castejón en el que la desidia del PP y del PSOE nos ha llevado a la casilla de salida".

San Martín ha instado tanto al equipo de Gobierno local, como al Ejecutivo de La Rioja y al de España, "es decir, al bipartidismo, a explicar a los 20.000 vecinos de la zona Oeste que están aislados debido a la trinchera que representa el ferrocarril en Logroño".

En este sentido, ha recordado que están pendientes de su conexión a través del soterramiento las calles Portilllejo con el Cuarto Puente, y Gonzalo de Berceo con el Camino Viejo de Fuenmayor.

"Queremos que el PP y el PSOE se retracten y expliquen a los vecinos porqué no quieren avanzar en el soterramiento con la Fase II del Soterramiento", ha asegurado San Martín.

"La Fase I -ha concluido- nos está costando mucho, estamos tensionando económicamente a este Ayuntamiento, de ahí la importancia en completar esta obra".