El Ayuntamiento de Mollerussa está estudiando cambiar la estación de autobuses de su ubicación actual entre las calles de la Forestal de Urgell y de la Florida para situarla más cerca de la estación de trenes, probablemente en el sector norte, con el fin de mejorar las conexiones con el transporte ferroviario así como con la autovía A-2.

Según ha explicado este lunes la alcaldesa de Mollerussa, Teresa Ginestà, el traslado ya lo prevé el Pla de Ordenación Urbanística Municipal (POUM) y así lo han estado comentando con el director general de Transporte Terrestre, Manel Villalante, que se ha desplazado hasta la capital del Pla de Urgell para visitar el nuevo aparcamiento de camiones del municipio.

El equipo de gobierno de Mollerussa está estudiando cambiar la ubicación de la estación de autobuses, principalmente, para "sacar´" el paso de vehículos de gran volumen, como son los autobuses, del centro de la ciudad y también para "optimizar" el transporte público de la zona interaccionando el transporte por carretera y el ferroviario.

Según Ginestá "de esta manera se podrá favorecer, por ejemplo, a aquellos viajeros que llegan en tren en Mollerussa, después de un gran recorrido, y facilitarle el acceso al transporte por carretera para poder desplazarse en los municipios de la comarca".

Mejora del servicio del tren 

Por su parte, el director general de Transporte Terrestre, Manel Villalante ha explicado que "cuando sea efectivo el traspaso de Cercanías a la Generalitat, está previsto que todo se complemente con la mejora del servicio y el volumen de frecuencia de paso del tren de la línea de Lleida en Manresa".

De hecho, lo que prevé el POUM de Mollerussa es ubicar la estación de autobuses en la zona norte de la actual estación de trenes, con el fin de conectarla con lo que se prevé que se acabe convirtiendo en una especie de tranvía urbano que conecte con una frecuencia continua Mollerussa con Lleida.

Eso se prevé así en función del trazado del futuro Eje ferroviario que se dibujará de forma paralela a la autovía A-2.

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