Entre otras medidas contemplará el "compromiso" de las administraciones central, autonómica y local de iniciar en 2021 y finalizar hacia 2025 las obras del canal de acceso, que garantizará la entrada y salida de trenes de cercanías, largo recorrido y alta velocidad en subterráneo a la capital valenciana y así la desaparición de la actual playa de vías.

Así lo han anunciado este miércoles el secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, Pedro Saura; la consellera de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, María José Salvador, y el alcalde de València, Joan Ribó, en la rueda de prensa ofrecida tras la reunión del Consejo de Administración de la Sociedad Valencia Parque Central.

Todos ellos han explicado que a partir del nuevo acuerdo marco se irán firmando convenios específicos para acometer además del canal de acceso, que financiarán las tres administraciones, todas las actuaciones necesarias para el desarrollo del proyecto de Parque Central, principalmente, el túnel pasante -permitirá la salida de todo los trenes en subterráneo y hacia el norte- y la estación definitiva.

Saura, Salvador y Ribó han valorado la "nueva hoja de ruta" trazada para el avance de estas infraestructuras y el consenso logrado entre las tres administraciones con el fin de pasar "de buenas palabras" a "propuestas concretas" y "hechos".

(Habrá ampliación)