Según han señalado fuentes sindicales se han acercado posturas en algunos puntos, pero la empresa "se inega" a incorporar a más trabajadores fijos de plantilla entre los conductores, lo que constituye un "obstáculo insuperable" en la negociación.
"La empresa vuelve a utilizar la estrategia de desgastar a los representantes de los trabajadores con reuniones maratonianas sin intención real de llegar a un acuerdo", lamentan desde el comité de empresa, que afirma que TUA tiene una temporalidad de más del 25% y cubre la deficiencia de plantilla fija con conductores en prácticas que cobran el 60% del sueldo y descansan cuatro días al mes.
El comité también rechaza la pretensión de la empresa de "imponer" que los controles de alcoholemia a los trabajadores puedan realizarlos cualquier técnico de prevención "saltándose a la torera la confidencialidad de los datos relativos a la salud".
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