"Se trata de un proyecto prioritario y estratégico de mi Gobierno", ha dicho López Miras durante la clausura la Asamblea General Ordinaria de la Confederación Comarcal de Organizaciones Empresariales de Cartagena (COEC), donde ha precisado que para la redacción de los proyectos se han obtenido 1,3 millones de fondos europeos, cofinanciados al 50 por ciento por el Gobierno regional y la Autoridad Portuaria.

López Miras ha comentado que los trabajos de la primera fase suponen el traslado del Depósito Franco y del Centro Integrado de Transportes de Cartagena al Polígono Industrial de Los Camachos.

Así, ha recordado que el Consorcio del Depósito Franco ya acordó hace unos días su traslado a la primera fase de la ZAL, y resaltó que "ya hay propuesta formal de compra de 65.000 metros cuadrados de suelo como paso decisivo para la adquisición de terrenos en Los Camachos Norte". También para iniciar la construcción del Centro de Transportes y del Depósito Franco con una inversión inicial de 2,5 millones.

En opinión del presidente, "la ZAL es absolutamente necesaria como puerta de acceso de las mercancías a las infraestructuras ferroviarias del Corredor Mediterráneo".

En este sentido, ha resaltado la necesidad de "conectar Cartagena con el resto de Europa y del mundo", y ha destacado la importancia del Corredor Mediterráneo, del Aeropuerto Internacional de la Región y también de la Alta Velocidad para mercancías y viajeros.

También ha expuesto los avances producidos en algunas de estas infraestructuras y se ha referido, por ejemplo, a que en octubre del pasado año se aprobó el estudio informativo para la llegada del AVE a Cartagena, que estaba en trámite desde 2013.

Respecto a la Alta Velocidad, ha indicado, no obstante, que "es necesario que se decida ya un proyecto porque si en tres años tenemos tres proyectos distintos es difícil que los cartageneros tengan el AVE ya, que es lo que se merecen y lo que vamos a defender".

En lo relativo a infraestructuras, durante su intervención también se ha referido a la licitación del proyecto del baipás de Beniel, "una demanda de COEC muy presente en las reivindicaciones que hemos mantenido ante el Gobierno de España".

En esta materia ha expresado su deseo de que el cambio en el Gobierno no suponga retrasos en los compromisos adquiridos y ha señalado que "tan sólo quiero que lo que estaba comprometido siga estándolo, y que lo que avanzaba siga haciéndolo al mismo ritmo".

"Si antes reivindiqué mejores fechas y más claridad en cuestiones fundamentales en las infraestructuras de Cartagena, es normal que siga diciendo lo mismo", ha dicho el presidente, para quien "es imposible pensar que la Región avanza si no lo hace también Cartagena".

También ha destacado los avances que se han producido en cuestiones que son esenciales para la ciudad y para el conjunto de la Región y, entre ellas, las medidas puestas en marcha para agilizar trabas y burocracia a las empresas.

En este aspecto, indica que la próxima semana se llevará a la Asamblea Regional la segunda Ley de Simplificación Administrativa y la Ley de Creación de la Agencia Regional de Clima y Medio Ambiente.

López Miras ha expresado su deseo de que los grupos parlamentarios aprueben su tramitación porque "son herramientas que ponemos a vuestro servicio y que deben tener una incidencia importante para reactivar la inversión empresarial y generar empleo". También ha aludido a otras medidas, como la eliminación del impuesto sobre Sucesiones y Donaciones, así como a la propuesta de rebajar el tramo autonómico del IRPF.

Por su parte, la alcaldesa de Cartagena ha instado a la Comunidad a la aprobación urgente de las Normas Urbanísticas Transitorias en el municipio.

Y es que, ha lamentado, "el crecimiento industrial y residencial del municipio sigue pendiente de que se cumpla la promesa que el Gobierno regional hizo hace unos meses con respecto a la aprobación inmediata de estas normas transitorias".

"De eso ya hace unos meses y seguimos a la espera de una cuestión trascendental para el futuro de nuestro municipio", ha señalado la alcaldesa, a la vez que ha recordado que el Ayuntamiento "hizo sus deberes con celeridad" y que ahora la resolución depende del Gobierno regional.

Castejón se ha mostrado contraria a la pretensión del presidente regional de que las alegaciones presentadas a las Normas Transitorias se debatan en una mesa técnica formada por Ayuntamiento y Comunidad Autónoma, "cuando la única responsabilidad sobre esta cuestión es del Gobierno regional, que es el órgano competente para tramitarlas y aprobar este documento".

A este respecto, ha señalado que no va a permitir que el Gobierno regional "traslade la responsabilidad y genere nuevos retrasos en la aprobación de esta herramienta tan necesaria para Cartagena al Ayuntamiento cuando sólo compete al Gobierno regional".

Asimismo, ha manifestado que desde el Consistorio ya se ha sacado a contratación el Servicio de Asesoramiento y Redacción de los documentos del avance del Plan General de Ordenación Urbana, "que esperamos tener contratado en las próximas semanas", ha añadido.

La alcaldesa se ha dirigido a los empresarios cartageneros y ha indicado que hay cuestiones fundamentales como el Corredor Mediterráneo, la llegada del AVE, la construcción de la Zona de Actividades Logísticas y el desarrollo del polígono industrial de Los Camachos que hay que afrontar.

La planificación y ejecución de las infraestructuras de transporte son un pilar básico para el desarrollo del municipio, ha explicado Castejón, que también ha subrayado que Cartagena tiene una potencialidad económica enorme, pero arrastra un déficit en infraestructuras que es necesario solventar.

Además, la primera edil ha destacado la necesidad de que los empresarios cartageneros puedan transitar hasta cualquier punto de la Región, de España y de Europa con todas las facilidades para mejorar su crecimiento y su internacionalización.

La alcaldesa ha hecho hincapié en la importancia de diálogo con los empresarios y los vecinos, y por ello, ha agregado "no estábamos dispuestos a aceptar la alternativa que nos imponían la Comunidad Autónoma y el anterior Gobierno nacional, ya que no tenía en cuenta las peticiones de los vecinos de Cartagena".

La alternativa propuesta desde el Ayuntamiento no divide el municipio en dos; incluye una parada muy cerca de la ZAL, lo que beneficiaría a las empresas del polígono de Los Camachos; y reduce las áreas donde el tren deberá ir soterrado.

Ha adelantado que la predisposición del nuevo ministro de Fomento, José Luis Ábalos y del nuevo secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, es "absoluta"; y que "pronto" se convocará la Comisión Técnica de la Sociedad Cartagena Alta Velocidad.

La alcaldesa se ha referido al trasvase Tajo-Segura que, junto a la mejora en la eficiencia de las desaladoras, garantizarán al sector agrícola la seguridad de que el agua llegará a sus campos.

LA PROBLEMÁTICA DEL MAR MENOR

La alcaldesa ha finalizado su intervención con una mención especial al Mar Menor, y ha destacado la importancia que tiene su recuperación para la economía local y el medio ambiente.

"De la misma forma que solicité al presidente Rajoy la necesidad de que pusiera en marcha un Plan Especial para la regeneración de la laguna salada, se lo voy a pedir al presidente Pedro Sánchez, esperando tener una respuesta más positiva", ha afirmado.