En declaraciones a los periodistas, ha defendido que es "necesario" el informe, aunque este martes "no se matizó lo suficiente", pero "el compromiso es elaborar el estudio que dé un resultado mucho más riguroso y metódico de cuáles son las medidas que hay que tomar en cada una de las iniciativas de transporte público para hacer compatible" la apuesta por el Cercanías, "el firme compromiso" con Aucorsa y el sector del taxi, así como "otros elementos de intermodalidad", como la bicicleta.

En este sentido, ha subrayado que está "bastante claro que la ciudad a partir de la entrada en funcionamiento del Cercanías tiene un modelo distinto de hacer compatible y convivir los modelos de transporte público presentes", algo que "necesita de un estudio", que, según ha insistido, "estará listo para el primer trimestre de 2018", como espera que para ese trimestre "el Cercanías ya sea una realidad", aunque "como cualquier cambio necesita de su tiempo para ver el impacto que tiene sobre la ciudad", ha precisado.

En opinión de Ambrosio, "sería bueno que parte de las conclusiones tengan en cuenta la puesta en funcionamiento del Cercanías", a lo que ha añadido que "hay que centrarse dónde están los clientes en cada uno de los modelos de transporte, facilitar el acceso al modelo de transporte y las cifras caerán por sí mismas", pero ha remarcado que "como cualquier otro proyecto de estas características necesita de tiempo".

Mientras, ha apuntado que a pesar de que las cifras del informe de la Junta de Andalucía a tal efecto "no tiran por lo alto, sino todo lo contrario, porque son bastante modestas", con dicho informe "el gobierno municipal sigue empeñado en que el Cercanías tiene que ser una realidad", al tiempo que "la Junta, hasta que no se declare la obligación de servicio público, sigue apostando por la financiación del déficit de gestión".

Al respecto, ha señalado que "los informes dan una previsión económica", mientras que este modelo de transporte tiene "una serie de beneficios sociales que no siempre se calculan en euros y tiene una apuesta por un modelo de ciudad mucho más accesible y donde la movilidad en el transporte público tiene una presencia más protagonista", ha defendido.

MEMORIA HISTÓRICA Y 'MANOLETE'

Por otra parte, sobre la comisión de memoria histórica, la alcaldesa ha indicado que no tiene todavía el documento que se le encargó en su día a la comisión, si bien ha aseverado que serán "conclusiones que establecen unos profesionales y los representantes de los grupos municipales", de modo que "lo que siempre se hace es tener en consideración las conclusiones, pero no es un dictamen de obligado cumplimiento", ha precisado.

Así, ha manifestado que es "un documento más de análisis y consulta para la decisiones que haya que tomar el gobierno municipal", a la vez que ha insistido en que "las consideraciones se deben tener en cuenta, pero la actuación y la materialización de cada una de las conclusiones las valorará el gobierno local".

Y preguntada sobre la postura de Ganemos Córdoba en contra de la distinción de 'Manolete' como Hijo Predilecto de la ciudad, la regidora ha dicho que "siempre" ha respetado "el voto y las decisiones de cada uno de los grupos municipales", de manera que "eso también tiene que ser una seña de identidad, el respeto a las decisiones y opiniones de cada uno de los grupos municipales, sea el que sea y sobre el asunto que sea", ha afirmado Ambrosio.