Según ha explicado la UCA en una nota, se trata de un contrato OTRI con la empresa Ventum, S.L. y tiene como objetivo su optimización para posterior aplicación en autoconsumo urbano y en el medio marino. El prototipo pesa alrededor de 600 kilogramos, con una estructura de acero y palas de aluminio y con una potencia de 3,5 kW.

En un principio, el equipo de la UCA realizará una medición de la curva de producción de la máquina, que se conectará a la red de la Escuela para verificar el nivel de autoconsumo y se monitorizará durante un tiempo para la toma de datos.

Posteriormente, se realizará un proyecto de mejora que incluirá incrementar su potencia, la sustitución del material metal por compuestos para aligerar y "proteger su exterior en el caso de su instalación por ejemplo, en un barco" y la reducción de ruidos y vibraciones para su uso tanto en ciudades como en el mar.

Jiménez Castañeda ha resaltado que esta investigación tiene "un potencial innovador muy importante", con la idea de liderar el desarrollo de ingeniería del sistema. Su estudio, tal y como han anunciado, ha despertado el interés ya en empresas navales de la zona.

La directiva de la Unión Europea ha lanzado recientemente nuevas políticas sobre energías verdes en este campo, por lo que los investigadores esperan que la normativa de autoconsumo de España cambie en un futuro próximo para acoger las innovaciones en eficiencia y sostenibilidad en renovables.