En declaraciones a los periodistas, Arellano ha recordado la petición tanto a la empresa tractora como al Gobierno de España de impulsar las estrategias comerciales del C295 y del resto de aviones que se ensamblan en Sevilla, además del A400M porque "es fundamental para mantener el empleo tanto en las fábricas como en el cluster auxiliar aeronáutico".

Así, ha valorado que el mantenimiento de estos 16 aviones también se lleve a cabo en Sevilla, lo que ofrece "garantías en otros ámbitos donde Sevilla tiene liderazgo".

"La idea es también intentar traer a Sevilla el mantenimiento de los aviones del A400M. Airbus ha dicho que será en España y queremos que parte de esto se haga en Sevilla", ha señalado el consejero, quien ha apuntado que "construir está bien, tiene recorrido, pero aún más tiene el mantenimiento y la renovación de los aviones existentes".

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