Según ha informado IU en una nota, Rojas ha denunciado que "el ejemplo más evidente del estancamiento que la bici sufre" en Sevilla es el "incomprensible retraso" que arrastra la firma del convenio entre la Junta y el Ayuntamiento para desarrollar la ejecución del Plan Andaluz de la Bicicleta en la capital hispalense, "un extremo que fue confirmado en el Pleno pasado por el propio delegado de Hábitat Urbano, Antonio Muñoz, quien tiró de excusas peregrinas para justificar una demora que a estas alturas resulta injustificable", ha añadido.

El concejal de IU ha recordado que "los pormenores del acuerdo ya se cerraron en el mandato anterior" y que, en septiembre de 2015, Espadas y el consejero de Fomento convocaron a los medios para anunciar la "inminente rúbrica" de este convenio, fundamental, según ha enfatizado, para extender y mejorar la red de carriles bici y consolidar a Sevilla como un referente internacional de la movilidad sostenible. Sin embargo, "a día de hoy no hay nada tangible, más allá de aquella foto de hace cerca de un año".

Desde IU no sólo han reprochado a Espadas que aún no haya firmado el convenio del Plan Andaluz de la Bicicleta, sino que éste haya sido "descafeinado" por su gobierno, que ha decidido "renunciar" a las rutas turísticas así como "a varios tramos de carril bici contemplados inicialmente en este ambicioso proyecto".

"SIN NOTICIAS" DE LA OFICINA

Del mismo modo, Rojas ha recalcado que "seguimos sin saber nada también de la Oficina de la Bicicleta", una iniciativa incluida en el acuerdo de investidura y en el presupuesto vigente. Muy al contrario, ha advertido, "nos llegan noticias muy preocupantes, como que el gobierno local pretende dividir las competencias sobre la bici entre la Delegación de Movilidad y la de Urbanismo".

Según ha incidido Rojas, "en lugar de apostar por un organismo que centralice todas las políticas sobre bicicleta, Espadas opta por lo contrario", tras avisar del "riesgo" que supone pasar las competencias sobre planificación de vías ciclistas a la delegación que ha puesto en marcha "una fracasada mesa de movilidad, que sólo ha servido para demorar la adopción de medidas concretas en esta materia".

Rojas ha insistido en que, "gracias a IU, hay partidas presupuestarias suficientes para recuperar las políticas específicas en favor de la bici que Zoido abandonó", pero ha añadido que cada vez que preguntan por estas cuestiones, les remiten a un supuesto plan director, valorado en 60.000 euros, que teóricamente se va a adjudicar a una empresa privada.

Así, Rojas ha advertido que "ya está bien de echar balones fuera con este tema", y ha sostenido que "no podemos subordinarlo todo a lo que marque ese documento técnico". "¿No decía Espadas que estaba preparado para gobernar?, ¿pues a qué espera?", se ha preguntado.

LA CIUDAD AUSENTE EN EL VELOCITY

Por otro lado, tampoco entienden en IU que "el gobierno del PSOE, al igual que el del PP, no haya estado representado este año en el Velocity, incumpliendo así los compromisos internacionales que situaron a Sevilla como una referencia mundial en materia de bicicleta urbana".

Desde IU remarcan que la capital hispalense llegó a ser la anfitriona de este importante evento en 2011, por lo que "su ausencia en las posteriores ediciones resulta más llamativa si cabe".

IU preguntó en el pasado Pleno si el Ayuntamiento participará en el Velocity de 2017, que se celebrará en Holanda, pero "lamentablemente" no hubo "ninguna respuesta" por parte del gobierno de Espadas, "confirmándose en la práctica que el PSOE no se cree el potencial de la bicicleta, ni esté dispuesto a apostar por las posibilidades que este sector tiene para la ciudad", ha advertido la federación de izquierdas.