Según ha informado el Ayuntamiento, el ponente de la moción, Miguel Ángel Castellón, ha felicitado el apoyo unánime a un proyecto "que debe alejarse de la confrontación política y que precisa del apoyo de todas las administraciones, Gobierno, Junta de Andalucía, Ayuntamiento y ADIF, en beneficio de los intereses de la ciudad de Almería".

Este acuerdo, según ha precisado Castellón, "subraya el compromiso municipal en favor de la propuesta realizada por ADIF y planteada en la reunión del Consejo de Administración, celebrada el pasado 12 de mayo en Almería, respecto a la supresión del paso a nivel mediante el soterramiento ferroviario con un establecimiento de unas pantallas definitivas, con un coste de ejecución estimado en 23 millones de euros".

En este sentido, ha recalcado que esta alternativa, como parte del estudio de integración del ferrocarril en la zona de El Puche, presentado por ADIF, "es la solución más adecuada para los intereses de la ciudad y responde a las demandas que en este sentido viene haciendo el conjunto de la sociedad de almeriense permitiendo, no sólo la solución a los problemas de movilidad y seguridad que se producen en esta zona, impropio para una ciudad que aspira a seguir avanzando, sino también por lo ambiciosa que resulta respecto de la llegada de la Alta Velocidad a la capital, otro de los hitos sobre el que se viene peleando durante largo tiempo por todos los sectores de la sociedad almeriense".

En la moción, el Grupo Municipal del Partido Popular insta a las instituciones, partidos políticos y colectivos sociales "a mostrar su apoyo a esta solución", cuyas medidas de obra son definitivas con el futuro soterramiento de las vías en la ciudad y el tráfico de mercancías, "y alejarla de la confrontación política y electoral respaldada por el acuerdo y el consenso de todas las administraciones implicadas".

Desde el Grupo Municipal del Partido Popular se ha insistido en el debate de este punto en que "la decisión respecto al soterramiento de las vías de El Puche y sobre la integración ferroviaria, en los términos que quiere la ciudad, tiene que tomarla el Ayuntamiento, y la opción que ADIF ha presentado ante la Sociedad 'Almería Alta Velocidad' responde a los planteamientos que siempre hemos defendido: soterramiento integral de las vías del tren y que éste quede adaptado para la llegada de la Alta Velocidad", ha subrayado Castellón.