El consejero de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, Felipe López, ha asegurado este miércoles en Córdoba que la Administración autonómica está dispuesta, en colaboración con la administración competente para ello, que es a la que representa el Gobierno de la Nación, a "meter el hombro" para hacer posible la "movilidad sostenible" de Este a Oeste en la provincia de Córdoba mediante la conexión ferroviaria "entre Villa del Río y Palma del Río", incluyendo a la capital cordobesa.

En declaraciones a los periodistas, López, quien ha participado junto al secretario de Organización del PSOE cordobés, Antonio Ruiz, en la presentación de la campaña de conmemoración del 28F que llevarán a cabo este año los socialistas andaluces, bajo el lema de '#YoConAndalucía', ha opinado que "la fórmula que integre desde Villa del Río a Palma del Río representa la solución dentro de la ciudad", en referencia al proyecto de Metrotrén, "y representa también la solución en un ámbito más ambicioso".

Se trata, según ha argumentado, de "buscar una fórmula de movilidad que sea rápida, segura y eficaz" y con el menor impacto medioambiental posible, "y eso es lo que suponen los metros, los tranvías y los trenes", con un resultado que "tiene que ver con la salud de la población, además de con horas de trabajo recuperadas y no perdidas y con la reducción de la accidentalidad".

En definitiva, "todos los elementos que contribuyen a mejorar la movilidad", como se está haciendo en "todas las ciudades medias y grandes" de Europa, suponen "un camino que representa avanzar hacia la modernidad", de modo que "esa propuesta, planteada por el Ayuntamiento y la Diputación" de Córdoba, "la Junta de Andalucía la comparte", en cuanto a "cooperar en la implantación de sistemas de movilidad sostenible", como ya está haciendo la Junta en el resto de Andalucía y, "por tanto, esa solución de ampliar de Villa del Río a Palma del Río nos parece la óptima".

En cualquier caso, para que esta iniciativa "sea una realidad", amén de la implicación de la Junta, va a ser preciso "el concurso del Gobierno de la Nación, pues no olvidemos que estamos hablando de una infraestructura de la que es propietaria ADIF, que es un organismo dependiente del Ministerio de Fomento, y que el operador de esa infraestructura es Renfe", lo cual implica que "hay que buscar una solución compartida, en la que todo el mundo meta el hombro".