El coordinador general de IULV-CA y candidato a la Presidencia de la Junta, Antonio Maíllo, ha afirmado que la denuncia presentada el 26 de enero ante la Comisión Europea por Elena Cortés, entonces consejera de Fomento y Vivienda, supone "un paso fundamental" para "terminar con la discriminación impune" a la que el PP y los sucesivos Gobiernos de España han sometido a Andalucía en materia de inversión y desarrollo ferroviario.

En declaraciones a los periodistas en Algeciras (Cádiz), Maíllo ha apuntado que "la denuncia retrata al Gobierno ante Bruselas. Ahora le toca explicar a la Comisión Europea por qué maltrata la línea Algeciras-Bobadilla". Abunda que la denuncia es un "basta ya" a los "atropellos" del Gobierno central a Andalucía.

En una reunión con CCOO y UGT y la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar, Maíllo ha señalado que para su formación el desarrollo ferroviario "es estratégico" no sólo para la comarca campogibraltareña, si no para toda Andalucía.

Recuerda que la denuncia se produce por el "incumplimiento" del reglamento Conectar Europa, que establece que todas las obras de los corredores ferroviarios declarados prioritarios por la Unión Europea (UE) deben estar terminadas en 2020, algo "absolutamente imposible al actual ritmo presupuestario, de licitación y ejecución en la línea Algeciras-Bobadilla".

Abunda que la Comisión Europea requerirá ahora su explicación al Gobierno de España y, en función de la información que recabe, el caso acabará en el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.

Sin "trucos electoralistas"

"En Algeciras, todo el Campo de Gibraltar y Andalucía entera estamos ya hartos de ventas de humo y conejos sacados de la chistera por parte de los sucesivos gobiernos de España. Al PP no le van a servir ahora ante Bruselas y la justicia europea los trucos electoralistas", ha señalado Maíllo, que añade que "frente a la derecha empeñada en que España termina en Despeñaperros, está la izquierda convencida de que Europa empieza en Algeciras".

Subraya que Cortés se comprometió públicamente a actuar "con contundencia" utilizando todos los instrumentos a su alcance "si se mantenía la marginación ferroviaria de Andalucía en favor de las comunidades del Levante". La presentación de la denuncia demuestra, en su opinión, que "la palabra de IU es vinculante. Somos de fiar".

Explica que la exconsejera de Fomento y Vivienda presentó la denuncia antes de su cese porque "IU no podía garantizar que tras su salida del Gobierno andaluz éste mantuviese el mismo nivel de exigencia permanente y de ofensiva institucional", ya que "PSOE y PP siempre se cubren las espaldas en las cuestiones estratégicas", apostilla.

Finalmente, resalta que el Gobierno central "ha demostrado de sobra que no cree en el potencia ferroviario de Andalucía, marginando reiteradamente a nuestra comunidad en las inversiones, y boicoteando con ello su desarrollo. Y ello a pesar de que los puertos comerciales andaluces acaparan ya el 30 por ciento del tráfico portuario español".