El comité de empresa de Servicios Ferroviarios de Mallorca (SFM) ha asegurado este lunes que la "nefasta gestión del personal" en un "afán de recortar y recortar" ha llevado "al colapso" a la plantilla, que se ve "ahogada" para "poder sacar los trenes adelante", hecho que ha afectado negativamente "a la atención al público y en ocasiones a la seguridad"

En un comunicado, han señalado que el 11 de diciembre, "la saturación de turnos y de carga de trabajo" llegó a ser "tan extrema" que se vieron obligados a suspender "alguna circulación de tren por falta de personal, perjudicando a los usuarios que esperaban ese servicio".

Desde el comité han criticado así el despido de "más de 40 compañeros", mientras "en departamentos puntuales" se "multiplican las subcontrataciones" afines al Govern de turno.

Así, han explicado que desde el Ejecutivo autonómico les alegan que "además de no ser necesaria la incorporación de personal hay un decreto que prohíbe las nuevas contrataciones", decreto que no existe, según reprochan, "cuando quieren otras subcontrataciones que se ven a diario".

Además, han censurado que ahora les han sorprendido con la aprobación por parte del Consejo de Administración de SFM de una excepción a la norma, y se ha aprobado una partida anual para el pago de horas extras.

De esta manera, precisan "se pagarán horas extras en SFM, y algunos trabajadores despedidos cobrarán desde sus casas", algo a lo que se oponen ya que "hay desempleo e incertidumbre en la planificación diaria de los servicios" que deben prestar.