L'estudi EuroRap, que analitza la perillositat de les carreteres, assenyala el tram BV-2041 entre Gavà i Begues per tercer any consecutiu com el tram amb risc de patir un accident. La segueixen el tram de la N-260 a Alp el tram de la C.1415a a Sentmenat. En total, es calcula que un 17% de la xarxa analitzada té un risc 'molt alt' d'accidentalitat i un 15,3% un risc 'alt'.

La millora de la separació de sentits o la senyalització són algunes de les actuacions que implanta el Govern per millorar encara més una situació que ja ha fet un salt qualitatiu a Catalunya. Aquestes millores s'han vist reflectides en una davallada considerable del nombre d'accidents greus els últims 15 anys, amb una reducció del 57% de víctimes mortals entre el 2000 i el 2010.

Tot i això, el 17% dels trams analitzats per l'estudi EuroRAP encara es consideren trams amb risc 'molt alt' de patir accident, cosa que suposa poc més de 1.000 quilòmetres. Un 15% més, 900 quilòmetres més, se situen de risc 'alt' i, per tant, segons els responsables del RACC i de la Generalitat en matèria de trànsit, encara hi ha marge per córrer i millorar tenint en compte actuacions en infraestructures, conductors i vehicles.

Lleida és la demarcació amb una proporció de quilòmetres més perillosos, en total, un 36,5% dels trams analitzats es qualifiquen amb un risc 'alt' o 'molt alt', però en canvi, cap d'aquests trams encapçala la llista de més perillosos. Tampoc apareix cap carretera de Tarragona que, per contra, és la demarcació amb una proporció més petita de quilòmetres perillosos, amb només un 20,7% dels trams analitzats.